Nonostante regni come campioni nel campionato costruttori di F1 dello scorso anno, McLaren non sarà il più alto guadagnatore nei pagamenti dei premi di F1 per quest’anno. Le complessità del sistema di distribuzione monetaria della F1 coinvolgono un insieme complesso di fattori, molti dei quali si estendono oltre le prestazioni di una singola stagione. Notoriamente, Ferrari, a causa della sua importanza storica, riceve un bonus di lunga data, insieme a pagamenti aggiuntivi per il successo degli ultimi dieci anni.
Esaminando questi calcoli complessi, sembra che McLaren, nonostante il suo recente campionato, si classificherà solo come il quarto guadagnatore più alto. Sfortunatamente, i dettagli della struttura dei premi, parte dell’accordo di Concorde riservato, non sono disponibili per la conoscenza pubblica. Questa mancanza di trasparenza rende difficile fornire una tabella completamente accurata dei pagamenti, informazioni conosciute forse solo dalla FOM stessa.
Nonostante il segreto, il rilascio di alcuni elementi della struttura dei premi da quando l’attuale accordo di Concorde è stato attuato nel 2021, ci offre l’opportunità di fare stime educate. Ad esempio, il proprietario della F1, Liberty Media, come parte della sua contabilità ufficiale, pubblica i pagamenti totali effettuati alle squadre ogni stagione. La stagione 2024 ha visto un aumento del 4% rispetto all’anno precedente, con le squadre che hanno ricevuto un totale combinato di 1,266 miliardi di dollari, che rappresenta circa il 61,5% del Reddito Operativo della F1 prima delle Ammortizzazioni (OIBDA).
Ferrari, la squadra con il servizio più lungo in Formula 1, ha alcuni vantaggi unici, tra cui un veto su cambiamenti tecnici e un pagamento aggiuntivo che riconosce la sua importanza storica. Si ritiene che questo bonus sia intorno al 5% dell’intero fondo premi, anche se può aumentare se il reddito commerciale della F1 supera una certa soglia.
Inoltre, c’è una colonna separata di pagamenti, che rappresenta circa il 20% del fondo totale dei premi, progettata per onorare i campionati passati delle squadre. Questo incentiva una performance costantemente elevata nel lungo termine. Negli ultimi dieci anni, cinque squadre diverse hanno terminato tra le prime tre, con punti bonus distribuiti in base alle loro posizioni.
Dopo aver tenuto conto di questi pagamenti iniziali, il restante 75% del fondo premio, circa 949,5 milioni di dollari, viene distribuito tra tutte le squadre in base alle loro posizioni finali nel 2024. Anche se le percentuali esatte non sono conosciute, si ritiene che ci sia una differenza di circa lo 0,9% tra ogni posizione.
Sommando tutti i pagamenti, possiamo illustrare una stima approssimativa dei pagamenti totali dei premi per il 2025. Anche se questi non sono ufficialmente confermati, dimostrano una dinamica affascinante. Ferrari rimane il maggiore guadagnatore della F1, principalmente a causa dei suoi privilegi storici e del dominio passato. McLaren, nonostante la sua recente vittoria, è in ritardo a causa del precedente dominio di Mercedes e Red Bull, che continuano a raccogliere i benefici finanziari dei loro successi passati.
