António Félix da Costa ha annunciato prima delle 8 Ore del Bahrain che si ritirerà dal Campionato del Mondo di Resistenza (WEC) nel 2024 per concentrarsi sulla Formula E. È la fine di un capitolo per ora, con la promessa di un ritorno futuro.
Il debutto del portoghese nelle gare di resistenza risale al 2017, quando ha gareggiato nelle 24 Ore di Nürburgring con il BMW Team Schnitzer. Un anno dopo è stato con la JOTA Sport nelle 24 Ore di Daytona, oltre ad iniziare il percorso con la BMW nel WEC – sviluppando il progetto M8 GTE fin dall’inizio.
La sua prima stagione completa nel WEC è stata nel 2018/2019 con il costruttore bavarese, con il punto più alto che è stato il secondo posto nelle 6 Ore di Fuji. Dopo la fine del legame con la BMW, nella stagione successiva ha fatto il salto nella categoria LMP2 dove è rimasto con la JOTA Sport fino alla fine del 2022 sempre con una vettura Oreca. Ha sempre concluso sul podio del campionato nella categoria, in un periodo in cui ha ottenuto tre vittorie nella classe – inclusa la vittoria nelle 24 Ore di Le Mans del 2022 – e il titolo LMP2 del 2022.
Con la JOTA che punta sulle Hypercar con la Porsche 963 LMDh, Félix da Costa – legato contrattualmente al costruttore – ha anche fatto il passo verso le Hypercar. Il debutto è stato nelle 6 Ore di Spa-Francorchamps con un sesto posto – il miglior risultato finora, poi eguagliato a Fuji.
