La fabbrica Dacia di Mioveni è il luogo storico di nascita del marchio, inaugurata nell’agosto del 1968 con il lancio del modello Dacia 1100 sotto la licenza Renault R8.
La nota unità produttiva del marchio rumeno ha prodotto il suo ottomilionesimo veicolo questo martedì, un Bigster Journey ibrido 155 in Blu Indigo.
Durante i primi tre decenni di esistenza della fabbrica di Mioveni, la produzione è stata dominata dalla famiglia di modelli sviluppati sotto la licenza Renault 12. I modelli Dacia 1300/1310 e le loro varianti (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up) sono stati prodotti tra il 1969 e il 2006, con una produzione di quasi 2,3 milioni di unità, di cui 319.000 veicoli commerciali.
Nel 1995, è stata lanciata una nuova generazione di modelli, interamente progettati in Romania, con il nome Dacia Nova. Basandosi su questo modello, Dacia ha successivamente sviluppato la SupeRNova (nell’autunno del 2000) e la Solenza (nella primavera del 2003).
L’acquisizione della fabbrica di Mioveni da parte del Gruppo Renault nel 1999 ha aperto un nuovo capitolo nella storia del marchio rumeno, che, con il lancio del modello Logan nel 2004, è diventato un produttore presente a livello internazionale.
Negli 57 anni dalla produzione del primo veicolo Dacia, sei generazioni di modelli sono usciti dalla linea di assemblaggio della fabbrica di Mioveni. Il record di produzione appartiene al modello Duster. Lanciato nel 2010 e già con tre generazioni, sono state prodotte più di 2,6 milioni di unità nella fabbrica di Mioveni.
L’ultimo modello entrato in produzione nella fabbrica Dacia è il nuovo Bigster, il primo C-SUV del marchio. Anche prima dell’inizio delle consegne, il Bigster ha già ricevuto oltre 13.000 prenotazioni in tutta Europa.
Vale la pena notare che Dacia è presente in 44 paesi su quattro continenti, con l’Europa occidentale che rappresenta oltre il 70% delle vendite totali del marchio.
