Nella più recente gara di apertura della Formula E a Misano, Antonio Felix da Costa ha sfidato i dubbi sul suo futuro con la Porsche ed è emerso come vincitore. Nonostante il rapporto deteriorato con il team e la valutazione della Porsche sul pilota della Abt Cupra, Nico Mueller, le possibilità che da Costa continui con la Porsche oltre il 2024 sembrano scarse. Tuttavia, ha conquistato la sua seconda vittoria con il team in modo brillante, seppur leggermente assurdo, partendo dalla 13ª posizione in griglia.
Come previsto, la gara sul vasto e scorrevole circuito permanente ha visto i piloti risparmiare energia per il 90% del tempo in un gruppo cauto. La battaglia finale per la vittoria è avvenuta durante una fuga ad alta velocità, coinvolgendo coloro che sono sopravvissuti alle prime caotiche tornate e hanno gestito efficientemente la propria energia. Numerosi incidenti sono avvenuti durante la fase di risparmio di energia, specialmente quando i piloti hanno dovuto passare dalla stretta chicane delle curve 8/9. I leader del campionato prima della gara sono stati i più colpiti da questi incidenti.
Pascal Wehrlein, compagno di squadra di da Costa alla Porsche e leader dei punti al mattino, è stato costretto a fare un pit stop per cambiare l’ala anteriore dopo un contatto con Jean-Eric Vergne. Vergne aveva già ricevuto una penalità di cinque secondi per un incidente nella chicane che ha costretto anche Nick Cassidy, il rivale più vicino di Wehrlein nel campionato, a fare un pit stop per cambiare l’ala anteriore. Sam Bird, della McLaren, sembrava inizialmente beneficiare di più nella corsa al campionato fino a quando non ha avuto una foratura e si è ritirato dalla competizione.
Nonostante i danni alla carrozzeria e i numerosi contatti nel gruppo di mezzo, Vergne ha continuato a correre. Man mano che il ritmo aumentava nelle ultime tornate, Oliver Rowland della Nissan guidava la gara e cercava di allungare il distacco. Tuttavia, da Costa è riuscito a tenere il passo e a superarlo a due giri dal termine.
Da Costa ha mantenuto la sua posizione per assicurarsi una vittoria memorabile. Riflettendo sul suo viaggio nel gruppo, ha scherzato dicendo: “che casino!”. La quarta posizione consecutiva sul podio di Rowland lo ha portato in testa alla classifica del campionato, mentre l’attuale campione Jake Dennis è salito al secondo posto. Nonostante le sfide durante la gara, Dennis è riuscito a terminare quarto in pista e ha garantito una posizione ufficiale sul podio dopo la penalità inflitta a Vergne.
Maximilian Guenther della Maserati MSG ha terminato quarto, mentre l’ERT ha impressionato terminando quinto e settimo con Dan Ticktum e Sergio Sette Camara. La Jaguar di Mitch Evans, partita in pole position, si è piazzata tra i piloti dell’ERT. La vettura danneggiata di Vergne ha concluso all’ottavo posto.
