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Cyril Abiteboul accende le speranze di un ingresso nel WRC 2026 amid incertezze per il 2027 in Hyundai.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Giugno 6, 2025
in WRC
Reading Time: 2 mins read
0
Cyril Abiteboul sparks WRC 2026 entry hopes amid 2027 uncertainty at Hyundai

Cyril Abiteboul is seen during the World Rally Championship Sweden in Umea, Sweden on 27 January, 2024 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202402150797 // Usage for editorial use only //

Il futuro di Hyundai nel Campionato del Mondo di Rally è incerto: rimarranno oltre il 2026?

Hyundai sta scuotendo la scena del Campionato del Mondo di Rally con speculazioni sulla loro presenza nello sport oltre il 2026. Il costruttore automobilistico aveva accennato a una possibile uscita dal WRC a causa dei suoi piani di avventurarsi nel Campionato del Mondo di Endurance sotto il marchio Genesis. Questa mossa ha sollevato dubbi sul futuro di Hyundai nel rally, con voci che suggeriscono il possibile downgrade della categoria Rally1 a Rally2 nel caso in cui Hyundai decidesse di partire prima della fine del ciclo quinquennale.

Nonostante abbia espresso insoddisfazione per i regolamenti WRC 2027, il presidente di Hyundai e team principal del WRC, Cyril Abiteboul, rimane ottimista riguardo alla continuità del marchio nel campionato fino al 2026. Parlando al Rally del Portogallo e successivamente al Rally di Sardegna, Abiteboul ha fatto luce sulle discussioni in corso all’interno del team Hyundai. Ha sottolineato che la decisione di partecipare nel 2026 è in linea con la naturale evoluzione degli eventi, accennando a una prossima conferma da parte del team.

Tuttavia, la nuvola di incertezza grava pesantemente sulla potenziale partecipazione di Hyundai al WRC oltre il 2026. Abiteboul ha ribadito le preoccupazioni riguardo alla compatibilità dei regolamenti 2027 con gli obiettivi di Hyundai. La mancanza di progressi nella finalizzazione dei regolamenti tecnici per il prossimo ciclo di 10 anni, volto ad attrarre più team e costruttori attraverso misure economiche, aggiunge complessità alla situazione.

Abiteboul ha evidenziato la necessità di regolamenti che permettano ai costruttori di mostrare tecnologie rilevanti, esprimendo riserve sulla capacità dell’attuale framework di soddisfare gli obiettivi di Hyundai. La prospettiva di auto WRC27 dotate inizialmente di motori a combustione interna, con un passaggio verso powertrain alternativi a partire dal 2028, complica ulteriormente il processo decisionale per Hyundai.

Mentre le discussioni con la FIA continuano, Hyundai si trova a un bivio, divisa tra il desiderio di mantenere il suo patrimonio WRC di oltre un decennio e la necessità di allinearsi con regolamenti che risuonano con la sua visione tecnologica. Le osservazioni di Abiteboul sottolineano le sfide affrontate dai costruttori nel navigare il paesaggio in evoluzione dei regolamenti del motorsport, accennando a un potenziale conflitto tra gli interessi dei produttori di auto e dei preparatori nel futuro del WRC.

Con il destino dell’impegno a lungo termine di Hyundai nel WRC appeso a un filo, la comunità del motorsport attende una posizione definitiva da parte del produttore coreano. Hyundai si orienterà verso un futuro definito da innovazione e rilevanza, o l’attrattiva di imprese alternative li allontanerà dal mondo del rally? Solo il tempo lo dirà mentre Hyundai affronta la decisione cruciale che potrebbe ridisegnare la sua traiettoria nel motorsport.

Tags: Cyril Abiteboul
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