Dino Beganovic, il pilota vincente della Prema Racing, festeggia la sua vittoria nel parc fermé dopo la gara di spicco del Campionato di Formula 3 della FIA al Gran Premio d’Australia, a Melbourne, Australia, il 24 marzo 2024.
Nella gara di spicco del Gran Premio d’Australia di Formula 3, il pilota della Prema, Dino Beganovic, è riuscito a superare con successo il suo compagno di squadra Gabriele Mini e il pole position Leonardo Fornaroli per conquistare la vittoria.
Nelle prime fasi della gara, Fornaroli manteneva il comando mentre i piloti della Prema occupavano la seconda e terza posizione senza problemi.
Tuttavia, al secondo giro, un incidente coinvolgente Joseph Loake e Tommy Smith ha portato entrambe le vetture a fermarsi sulla ghiaia, portando all’introduzione della Safety Car.
Tasanapol Inthraphuvasak ha avuto anche un piccolo contatto con le barriere alla Curva 2, ma è riuscito a continuare senza grandi conseguenze, mentre il resto del gruppo rallentava a causa del periodo della Safety Car.
Dopo la ripartenza, Luke Browning ha superato Nikita Bedrin alla Curva 4, e Arvid Lindblad ha seguito rapidamente alla Curva 5, spingendo il pilota della PHM AIX alla sesta posizione.
Nella battaglia per il settimo posto, i piloti della Campos, Mari Boya e Oliver Goethe, si sono scontrati, con il pilota tedesco che è riuscito a superare Boya alla Curva 4 prima di tentare di sfidare Bedrin.
Tuttavia, il tentativo di Goethe di assicurarsi il sesto posto al giro 8 ha portato a uscire di pista e a retrocedere nuovamente dietro al suo compagno di squadra.
Fornaroli è riuscito a mantenere il comando fino al giro 10, quando Mini si è avvicinato nella zona DRS e ha iniziato a pressare il leader. Beganovic ha mantenuto anch’egli un ritmo forte.
Tre giri dopo, Beganovic è riuscito a superare il suo compagno di squadra e ha puntato Fornaroli, che era 1,3 secondi davanti. Nel frattempo, Browning ha retrocesso Mini alla quarta posizione.
Al 14º giro, Beganovic ha superato Fornaroli e ha preso il comando della gara. La manovra è avvenuta all’interno della Curva 9 e ha permesso a Beganovic di mettersi davanti al team Trident.
Dopo i primi tre, Boya e Montoya hanno superato Bedrin, piazzando le rispettive macchine della Campos al quinto e sesto posto. Goethe, d’altra parte, è sceso alla decima posizione.
Un giro dopo, Montoya è riuscito a superare Boya, che ha perso posizione anche contro Wurz. L’impressionante rimonta di Wurz, partito 14º in griglia, ha portato al sorpasso su Boya.
Man mano che la gara avanzava, il degrado diventava un problema evidente. Lindblad, che si trovava inizialmente al quinto posto al giro 11, è sceso al nono in soli due giri.
Beganovic ha anche avuto difficoltà con l’usura delle gomme, che gli ha impedito di allargare il suo vantaggio su Fornaroli. Fornaroli aveva ancora il vantaggio del DRS con tre giri rimanenti.
Avvicinandosi all’ultimo giro, Mini si è ripreso e si è assicurato un posto sul podio superando Browning all’esterno della Curva 9, un luogo popolare per i sorpassi.
Nonostante le preoccupazioni per le sue gomme, Beganovic ha retto e ha conquistato la sua prima vittoria in F3 nella sua seconda stagione. Fornaroli ha terminato al secondo posto, con Mini che ha completato il podio.
Browning ha concluso al quarto posto, seguito dal debuttante Wurz, Montoya e Bedrin. Bedrin ha superato Goethe all’ultimo giro per conquistare l’ottavo posto. Mansell, correndo per la ART, ha conquistato l’ultimo punto in palio.
La Prema ha ottenuto un ottimo risultato, con due piloti sul podio e quasi riuscendo a concludere con un punteggio triplicato. Lindblad ha tagliato il traguardo all’undicesimo posto.
La Campos, d’altra parte, ha ottenuto ciò che la Prema non è riuscita a fare. Montoya, Boya e Goethe hanno terminato rispettivamente al sesto, settimo e nono posto, conquistando un prezioso punteggio triplicato.
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