Dopo anni di frustrazione, Colton Herta ha finalmente ottenuto la sua tanto attesa super licenza di Formula 1 a seguito di una prestazione straordinaria nel campionato IndyCar, ma la stella americana non ha risparmiato critiche alla FIA per quella che ha descritto come una rappresentazione irrispettosa dell’IndyCar sulla scena mondiale.
Herta, che ha conquistato il titolo di vice-campione in IndyCar quest’anno dopo una vittoria straordinaria a Nashville, ha espresso la sua profonda frustrazione per il modo in cui l’IndyCar è sottovalutato nel sistema di super licenze della FIA, che ha bloccato il suo ingresso in Formula 1 per diversi anni.
Nel 2022, Herta era sul punto di diventare il primo pilota americano di F1 dai primi anni 2000 quando Red Bull mirava a rafforzare il suo legame con i fan statunitensi. Il gigante delle bevande energetiche aveva identificato Herta come il candidato principale per un posto nella loro squadra junior (ora AlphaTauri). Tuttavia, nonostante fosse un performer eccezionale in IndyCar, Herta mancava dei punti di super licenza necessari per fare il salto in F1, perdendo così l’opportunità di una vita.
“Sembra una vittoria vuota ora,” ha detto Herta, riflettendo su come finalmente abbia ottenuto la super licenza dopo anni di duro lavoro. “Sarebbe stata utile qualche anno fa quando bussavo alla porta della F1. Il fatto che ci sia voluto così tanto tempo dimostra quanto la FIA sottovaluti l’IndyCar rispetto ad altre serie.”
Herta non ha usato mezzi termini nel criticare la FIA per la gestione del sistema di punti per la super licenza, che colloca l’IndyCar molto più in basso di quanto meriti rispetto ad altri campionati. Il 24enne è arrivato a esortare la FIA a rendere l’IndyCar più accessibile ai potenziali piloti di F1.
Nonostante questa delusione, Herta ha continuato a prosperare in IndyCar. Il suo contratto pluriennale con Andretti Autosport garantisce che sarà un giocatore chiave nella serie fino al 2027, posizionandolo come uno dei talenti più brillanti nel motorsport americano.
Sebbene il suo sogno di F1 rimanga sfuggente, non è del tutto fuori discussione. Se Andretti avrà successo nei suoi sforzi per assicurarsi un posto nella griglia di F1, Herta è ampiamente atteso come la prima scelta della squadra per un sedile.
“Sebbene la super licenza sia arrivata troppo tardi per le mie ambizioni in F1, sono concentrato a lasciare il segno in IndyCar e a continuare a lottare per il successo nel campionato. Ma spero che la FIA impari da questo e renda più facile per i piloti di altre serie accedere alla Formula 1,” ha concluso Herta.
La saga riguardante la super licenza di Herta serve da netto promemoria di come le politiche della FIA possano talvolta ostacolare il talento naturale dello sport, potenzialmente ostacolando la crescita del motorsport a livello globale.
