F2 Showdown: Colton Herta Accende una Guerra d’Offerte mentre si Unisce a Hitech TGR!
In un colpo di scena sensazionale che sta elettrizzando la comunità motorsport, Colton Herta, la sensazione americana dell’IndyCar e vincitore di nove gare, ha ufficialmente firmato con Hitech TGR per la stagione 2026 di Formula 2. Ma questa non è una firma qualsiasi; è una mossa che ha acceso una feroce competizione tra più team di F2, come rivelato dal CEO di F2 Bruno Michel in un’intervista esclusiva.
Il percorso di Herta verso la F2 è senza precedenti. Sebbene vanti un’impressionante carriera nell’IndyCar, il venticinquenne ha affrontato ostacoli nel garantire i punti necessari per la super licenza FIA per passare alla Formula 1. In una manovra strategica, è retrocesso in F2, la serie di alimentazione cruciale che offre maggiori opportunità di guadagnare quei punti elusive. Per raggiungere i 40 punti richiesti, Herta deve finire almeno ottavo nella classifica di F2 in questa stagione—una sfida che è diventata sempre più competitiva.
Le poste in gioco sono alte, ma il guadagno potrebbe essere monumentale. I recenti cambiamenti nel sistema dei punti per la super licenza significano che Herta avrebbe anche dovuto finire ottavo in IndyCar, rendendo la sua decisione di unirsi alla F2 un colpo di genio tattico. Non solo questo gli fornisce un’esperienza vitale sugli pneumatici Pirelli—l’unico fornitore di F1—ma lo mette anche in prossimità del paddock di Formula 1, migliorando la sua visibilità e le prospettive per un futuro sedile a tempo pieno.
L’arrivo di Herta in F2 è considerato una delle storie più importanti da quando la serie è stata rinominata da GP2 nel 2017. L’interesse che lo circonda è palpabile, e Michel ha notato che le squadre rivali non hanno espresso alcun discontento per l’ingresso di Herta. “Non ho ricevuto feedback negativi dalle squadre,” ha dichiarato Michel, evidenziando l’impatto positivo che Herta avrà sulla serie, specialmente nel mercato americano dove la F2 è relativamente sconosciuta. “La presenza di Colton aiuterà,” ha aggiunto, riconoscendo il potenziale per una maggiore visibilità negli Stati Uniti.
La competizione per Herta è stata agguerrita, con diverse squadre che si contendevano la sua firma in quello che sembrava una guerra d’asta. “C’è stata un po’ di lotta tra diverse squadre prima che decidesse di andare con Hitech,” ha rivelato Michel. Questo entusiasmo attorno alla firma di Herta sottolinea le dinamiche in cambiamento in F2, dove i livelli di esperienza variano significativamente tra i piloti.
Pur possedendo una notevole esperienza nel motorsport, Herta dovrà affrontare concorrenti esperti come Jak Crawford, che è alla sua terza stagione e attualmente sta lottando per il campionato, insieme a rookie come Luke Browning e Leonardo Fornaroli. Il contrasto nell’esperienza è netto, con Richard Verschoor che vanta un record di 129 partenze in gara, solo pochi mesi più giovane di Herta stesso.
Bruno Michel è ansioso di vedere come si svilupperà questo scenario unico mentre Colton Herta inizia la sua avventura in F2. “Sono estremamente interessato a vedere come si comporterà Colton, perché è qualcosa di piuttosto nuovo anche per noi,” ha osservato.
Con l’inizio della stagione F2, tutti gli occhi saranno senza dubbio puntati su Colton Herta: riuscirà a cogliere l’occasione e a conquistare i punti necessari per lanciare le sue aspirazioni in F1, o questo audace passo indietro si rivelerà un’impresa difficile? Una cosa è certa: il mondo del motorsport è in fermento e il dramma è appena iniziato!
