Colton Herta osa sognare: lasciando l’IndyCar per la corsia veloce della F1 con Cadillac!
In una mossa audace che ha scosso la comunità motorsport, Colton Herta, una stella emergente con nove vittorie in IndyCar, è pronto a lasciare la scena automobilistica americana per intraprendere una audace ricerca della gloria in Formula 1. Recentemente nominato primo pilota di riserva per il team Cadillac F1, Herta sta correndo il rischio di passare alla Formula 2 nel 2026—un passo essenziale sulla pericolosa strada verso la F1.
Il CEO di Cadillac F1, Dan Towriss, ha riconosciuto il monumentale rischio che Herta sta affrontando. Nonostante il suo impressionante curriculum, che include un secondo posto nella classifica IndyCar nel 2024, non ci sono garanzie di un ambito sedile in F1 che lo aspetti, anche se ottiene la sua Super Licenza. “Sono fiducioso che Colton avrà la sua opportunità, ma deve guadagnarsela, giusto? Sta prendendo quel rischio,” ha commentato Towriss durante una recente apparizione nel podcast Off Track. “Non ha diritto al sedile. Non ha la garanzia del sedile da quel punto di vista; sta andando per dimostrare che appartiene alla Formula 1.”
Le aspettative sono alte per Herta, che si è dimostrato valido in IndyCar ma affronta ostacoli significativi nella sua ricerca del sogno F1. Attualmente non raggiungendo i 40 punti richiesti per una Super Licenza FIA—necessaria per correre in F1—Herta sta effettuando una mossa professionale audace che potrebbe ridefinire il suo futuro. “Ciò che applaudo di più in lui è la sua disponibilità a sentirsi a disagio,” ha aggiunto Towriss, lodando la decisione di Herta di prendere una strada meno convenzionale. “La cosa più comoda che avrebbe potuto fare sarebbe stata restare in IndyCar, ma ha scelto di andare in F2.”
Quindi, come intende Herta ottenere la sfuggente Super Licence? Il sistema di punti è spietato, con i piloti che guadagnano punti in base alle loro prestazioni nel corso di tre stagioni. I recenti risultati di Herta in IndyCar gli hanno fruttato un totale di 32 punti, un numero che scompare rispetto al requisito minimo. Con la sua ultima stagione in IndyCar terminata con un settimo posto—aggiungendo solo quattro punti al suo totale—Herta è ben consapevole che il tempo è essenziale.
Passando alla Formula 2, Herta si sta posizionando strategicamente per avere una possibilità in F1 nel 2027. Il campionato F2 offre una distribuzione di punti molto più favorevole. Ad esempio, finire tra i primi tre nella classifica F2 garantisce i 40 punti pieni necessari per una Super Licence. Anche un quarto posto frutta 30 punti, semplificando notevolmente il percorso per Herta.
Facciamo i conti: Se Herta riesce a mantenere il suo slancio dall’IndyCar, porterà con sé 30 punti dal suo secondo posto nel 2024, più quattro dal 2025, lasciandolo a soli sei punti dal suo campionato F2 del 2026. La buona notizia? Deve solo assicurarsi un ottavo posto nel campionato per raggiungere questo obiettivo. Anche se adattarsi a nuove piste e dinamiche degli pneumatici sarà una sfida, il talento e l’esperienza di Herta sono innegabili.
Inoltre, in una svolta strategica, Cadillac F1 potrebbe dare a Herta l’opportunità di partecipare alle sessioni FP1 durante la loro stagione di debutto, permettendogli di accumulare ulteriori punti per la Super Licence. Con quattro sessioni disponibili ogni anno per i piloti esordienti, potrebbe accumulare punti rapidamente, rafforzando ulteriormente la sua candidatura per un sedile in F1.
Tutti gli occhi saranno puntati su Herta mentre intraprende questa audace avventura. Il mondo delle corse è pronto per una stagione elettrizzante del 2026 in Formula 2, dove il viaggio di Herta potrebbe portarlo molto vicino al vertice del motorsport—la Formula 1. La pressione è alta, ma l’emozione della sfida non è mai stata così grande. Colton Herta saprà affrontare la situazione e rivendicare il suo posto legittimo sul palcoscenico della F1? Solo il tempo potrà dirlo, ma una cosa è certa—la sua audacia sta già facendo notizia!
