Quaranta anni dopo il debutto ufficiale, Renault Portugal fa il suo ritorno ai rally nazionali, organizzando un trofeo per il 2024. Il Clio Trophy Portugal è una competizione disputata su asfalto e terra, dedicata alla scoperta e all’affermazione dei giovani talenti, basata sul modello Clio, sviluppato secondo i regolamenti tecnici della categoria Rally5.
Con una potenza di 180 CV, dotato di cambio sequenziale e differenziale autobloccante, e con un costo di acquisto che è circa la metà di altre proposte dello stesso ambito, il modello di questa nuova competizione Renault vuole essere uno dei più competitivi in Portogallo.
Dal “amarelinho” del 1984, la Renault ha mostrato ambizione e competenza in quasi tutte le prove – è stata solo campionessa nazionale nell’anno di debutto, a causa di una trappola nell’ultima gara del calendario, che è stata forse lo scandalo più grande nella storia dello sport automobilistico nazionale. Tuttavia, nei due anni successivi, niente e nessuno ha impedito al team di diventare campione nazionale di rally per due volte.
Nel 1987, l’11 Turbo ha permesso alla Renault (con la coppia Inverno Amaral/Joaquim Neto) di diventare campione nazionale di rally per la terza volta, mentre negli anni ’90 e fino al 2006, il marchio è stato uno dei più impegnati nel motorsport nazionale, con diverse versioni di Clio e Mégane che hanno ottenuto successi e momenti di emozione e spettacolo, sia nei rally che nei circuiti.
Curiosamente, 40 anni dopo il debutto e 18 anni dopo l’ultimo progetto ufficiale, Renault Portugal fa ritorno alla competizione con il Clio Trophy Portugal.
Prezzi e calendario
I prezzi del Clio Rally5 per il nuovo trofeo partono da €48 500 per la versione asfalto e da €52 000 per la versione terra. Si tratta di un modello omologato per partecipare a gare di velocità, rally o ralicross, a partire da preparazioni semplici.
Il kit di iniziazione per l’asfalto costa €2862, mentre quello per la terra costa €2099. Ogni set di quattro cerchioni per l’asfalto ha un prezzo di €500, il set per la terra costerà €478.
Il kit di conversione da asfalto a terra costa €7900, quello da terra ad asfalto ha un prezzo di €5000, quello da asfalto a rallycross (RX) ha un costo di €3500 e quello da RX ad asfalto ha un costo di €6100.
Il calendario del 2024 è ancora in fase di definizione, si sa già che sono esclusi il Rally di Portogallo e il Rally di Madeira.
