Il mercato dei piloti di Formula E è stato molto agitato di recente, con voci che circolano e i manager dei piloti che sentono la pressione. Il futuro di Antonio Felix da Costa, campione di FE, con la Porsche è una saga che si trascina dallo scorso settembre. Le prestazioni di Da Costa sono state altalenanti e alcuni membri del team Porsche hanno perso fiducia in lui. Tuttavia, di recente ha mostrato il suo potenziale con una serie di buoni risultati. La Porsche vuole tenerlo per un’altra stagione, ma il danno è già stato fatto e la diplomazia è necessaria per riparare il rapporto.
Stoffel Vandoorne, campione di FE nel 2022, sta vivendo un periodo deludente nella DS Penske. Il team non ha risposto alle aspettative e Vandoorne ha faticato a fare un impatto. Ha anche dovuto affrontare cambiamenti all’interno del team e una vettura meno competitiva. Il suo rapporto con il compagno di squadra Jean-Eric Vergne è teso e c’è la sensazione che Vandoorne potrebbe essere alla ricerca di una nuova squadra nella prossima stagione. Ha offerte potenziali sul tavolo e potrebbe adattarsi bene alla Envision.
Robin Frijns, che ha impegni sia nella Formula E che nel WEC, sta affrontando una situazione impegnativa. Deve ottenere buoni risultati nelle rimanenti gare della stagione e navigare tra le complessità dei programmi doppi. Il pilota della McLaren, Jake Hughes, ha impressionato con le sue prestazioni e potrebbe essere alla ricerca di un contratto migliore con un produttore diverso.
Esiste una possibile sovrapposizione di date tra un doppio turno pianificato a Berlino e un turno del WEC, il che potrebbe rendere difficile per i piloti conciliare entrambe le serie. Alcune squadre stanno già scartando la possibilità di avere piloti con programmi doppi nella prossima stagione. La configurazione ideale sarebbe un accordo con un produttore di ipercar nel WEC e un accordo con un cliente nella Formula E, ma ci sono opzioni limitate per i piloti raggiungere questo obiettivo.
L’Envision ha avuto una stagione difficile finora, con solo due podi e una performance al di sotto delle aspettative. La collaborazione tra produttore e squadra non è così forte come nella stagione precedente, e l’Envision sta lottando per tenere il passo di Porsche, Jaguar, DS e Nissan. Potrebbero essere apportate modifiche all’interno della squadra e c’è la possibilità che almeno un pilota venga sostituito.
In generale, il mercato dei piloti nella Formula E si sta riscaldando, con squadre e piloti alla ricerca delle migliori opportunità di successo. Le trattative e le discussioni avranno luogo nelle prossime settimane mentre le squadre pianificano il futuro.
