L’era Red Bull-Honda sarà per sempre scolpita nella storia della Formula 1 come una delle partnership più dominanti nel sport. Ma con l’avvicinarsi del 2026, con enormi cambiamenti normativi all’orizzonte, la battaglia delle unità di potenza si sta intensificando—e Christian Horner non crede alla narrativa delle difficoltà di Honda.
Con il capo di Honda Racing Corporation (HRC) Koji Watanabe che ammette pubblicamente che il produttore giapponese sta affrontando sfide nello sviluppo del suo motore di nuova generazione, Horner ha rapidamente bloccato qualsiasi idea che Honda fosse in difficoltà—e ha inviato un chiaro avvertimento che il progetto di propulsione di Red Bull con Ford sta procedendo a pieno ritmo.
Le “Difficoltà” di Honda nello Sviluppo dell’Unità di Potenza 2026—Fatto o Finzione?
Con la F1 che si prepara per una nuova era nel 2026, Honda è tornata in scena, nonostante avesse precedentemente abbandonato il sport dopo aver alimentato le quattro vittorie consecutive di campionato di Red Bull. Ora allineata con Aston Martin, il Koji Watanabe di HRC ha ammesso che la transizione non è stata facile.
“Lo sviluppo del 2026? Non è facile, stiamo avendo difficoltà.”
Per un’azienda che ha contribuito a ingegnerizzare uno dei powertrain più dominanti dell’era moderna, questa dichiarazione ha suscitato sorpresa. Ma Christian Horner non è convinto che Honda stia lottando così tanto come affermano.
Il Contrattacco di Horner: “Hanno Perso Tempo, Ma Saranno Competitivi”
Il team principal della Red Bull è stato rapido a rifiutare la valutazione pessimistica di Watanabe, sottolineando che l’approccio on-off di Honda alla Formula 1 potrebbe avergli fatto perdere tempo—ma non la loro capacità di competere.
“È una grande sfida. Hanno sospeso il progetto e poi lo hanno riavviato. Forse hanno perso un po’ di tempo, ma sono un’azienda molto capace e hanno molti punti di forza. Sono sicuro che avranno un’unità di potenza competitiva a partire dal 2026.”
In altre parole, Horner non crede che Honda sia in ritardo, e se mai, le sue parole suggeriscono che la Red Bull sta tenendo d’occhio da vicino i progressi del loro ex partner motoristico.
La Scommessa sul Powertrain della Red Bull—Un Rischio da Correre?
Mentre Honda si prepara al suo ritorno con Aston Martin, Red Bull si tuffa a capofitto nell’ignoto, sviluppando la propria unità di potenza per la prima volta in collaborazione con Ford.
Per una squadra che ha sempre fatto affidamento su fornitori esterni di motori—che si tratti di Renault, Honda o Ferrari nei suoi primi giorni—Red Bull Powertrains rappresenta un’intera nuova frontiera. E Horner è il primo ad ammettere che non è un compito facile.
“Vuoi sempre più tempo, ma è una grande sfida per noi, produrre il nostro motore da zero, una start-up, ma stiamo facendo bene.”
Eppure, nonostante le sfide, Horner rimane fiducioso che Red Bull stia facendo la mossa giusta—anche se l’incertezza aleggia su ciò che le squadre rivali stanno preparando.
“Certo, non sai mai cosa stanno facendo i tuoi avversari, è una grande sfida, ma per noi è la mossa giusta.”
La Wild Card del 2025—Red Bull può mantenere la sua presa su F1?
Mentre il 2026 presenta un massiccio rinnovamento tecnico, Red Bull non può permettersi di perdere di vista il 2025. La squadra sta ancora cercando di difendere entrambi i campionati, ma la concorrenza si sta avvicinando rapidamente.
Con McLaren e Ferrari che stanno rapidamente recuperando, e Mercedes che spera di riprendersi dalla sua crisi, qualsiasi passo falso nel 2025 potrebbe dare il tono a una transizione problematica verso la nuova era.
E c’è un’altra enorme interrogativo che aleggia sul futuro della Red Bull: l’impegno a lungo termine di Max Verstappen.
Se la Red Bull dovesse inciampare nel 2025 o 2026, il campione del mondo in carica potrebbe rivalutare seriamente il suo futuro—soprattutto con Mercedes e Ferrari che tengono d’occhio i suoi movimenti.
Conclusione: Una Nuova Lotta per il Potere è in Corso
Con Honda che sostiene Aston Martin e Red Bull che punta forte sul proprio programma di motori interno, il cambiamento normativo del 2026 si preannuncia come uno scontro ad alto rischio.
Christian Horner non crede alle difficoltà di Honda, ma una cosa è chiara: entrambe le parti hanno molto da dimostrare prima che inizi la prossima era della Formula 1.
La Red Bull ha dominato negli ultimi anni, ma la vera prova è dietro l’angolo.
Il loro ambizioso azzardo con il motore Ford darà i suoi frutti? O il ritorno di Honda metterà i bastoni tra le ruote alla loro supremazia a lungo termine?
La risposta sta arrivando più velocemente di quanto chiunque si aspetti.
