Lo stile di guida aggressivo di Max Verstappen ha nuovamente suscitato polemiche al Gran Premio del Messico 2024, dove ha ricevuto due penalità di 10 secondi per incidenti con Lando Norris della McLaren. Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha da allora sostenuto che le penalità fossero eccessive e ha evidenziato la crescente complessità delle regole di sorpasso della F1.
Gli incidenti si sono verificati al Giro 10 quando Norris, aiutato dal DRS, ha tentato audacemente di sorpassare Verstappen all’esterno della Curva 4. La manovra difensiva di Verstappen ha costretto Norris a uscire di pista e finire sull’erba, un’azione che ha valso al pilota della Red Bull la sua prima penalità. Pochi istanti dopo, i due si sono scontrati nuovamente alla Curva 7, dove Verstappen ha spinto Norris fuori strada per la seconda volta, portando a una seconda penalità.
Horner, utilizzando dati GPS e di telemetria, ha sostenuto che l’approccio di Norris alla Curva 4 fosse eccessivamente ambizioso, citando che Norris è entrato in curva a 15 km/h più veloce del suo giro più veloce. “Nel giro con l’incidente, Lando ha frenato più tardi e a una velocità superiore rispetto al suo giro più veloce, con circa 80 kg di carburante in più nell’auto,” ha osservato Horner. “Non avrebbe fatto la curva; si può vedere dai suoi input di sterzo che era eccessivamente impegnato.”
Horner ha espresso preoccupazione per le regole di sorpasso della F1, sostenendo che ora incoraggiano i piloti a semplicemente posizionare la propria auto davanti all’apice, aspettandosi spazio all’uscita piuttosto che completare un sorpasso pulito. “Siamo in pericolo di capovolgere le leggi del sorpasso,” ha avvertito. “La linea interna controlla tradizionalmente la curva. Quel principio sta cambiando e rischia di complicare eccessivamente le gare.”
mentre Horner ha difeso le azioni di Verstappen alla Curva 4, ha ammesso che l’incidente alla Curva 7 è stato una decisione più difficile, dicendo: “Max probabilmente si aspettava che Lando cedesse il posto, ma Lando ha tenuto duro, portando entrambi a uscire di pista. Una penalità lì è comprensibile.”
Con la lotta per il titolo tra Verstappen e Norris che si intensifica, Horner suggerisce che la FIA dovrebbe considerare di semplificare le regole sui sorpassi. “Le corse sono sempre state incentrate sul posizionamento, ma è diventato più importante creare opportunità per rivendicare spazio piuttosto che veri e propri sorpassi,” ha concluso.
