Charles Leclerc ha realizzato una straordinaria rimonta dalla P19 per concludere terzo nel Gran Premio di Abu Dhabi, ma il suo coraggioso sforzo non è stato sufficiente per garantire alla Ferrari il Campionato Costruttori, poiché la McLaren ha conquistato il titolo con 14 punti di vantaggio. La delusione del pilota monegasco era palpabile, oscurando quella che avrebbe potuto essere una delle corse più celebrate della sua carriera in Formula 1.
Un Sforzo Ercoleo Ingiustificato
Partendo dall’ultima fila dopo una penalità di 10 posizioni per un nuovo accumulatore di energia e un’eliminazione in Q2 a causa di una violazione dei limiti di pista, Leclerc ha affrontato una sfida monumentale. Eppure, ha elettrizzato i fan con un primo giro straordinario, guadagnando 11 posizioni fino all’ottavo posto—un giro di apertura che ha descritto come “il migliore che abbia mai fatto in Formula 1.”
“Sapevo che era una richiesta difficile,” ha detto Leclerc. “Ma dopo quel primo giro, ho cominciato a credere nel miracolo. Siamo stati appena al di sotto.”
Con lo svolgersi della gara, Leclerc ha capitalizzato sugli incidenti davanti a lui, incluso lo spin di Oscar Piastri alla Curva 1, per lavorare metodicamente attraverso il gruppo. Negli ultimi stadi, sia Leclerc che il compagno di squadra Carlos Sainz erano sul podio, ma non è stato sufficiente per sfidare Lando Norris, che ha guidato la McLaren alla vittoria e ha sigillato il campionato.
Il Dominio della McLaren Ruba la Scena
La Ferrari è entrata nel weekend con 21 punti di svantaggio rispetto alla McLaren, sapendo che le probabilità erano contro di loro. Anche con la performance eroica di Leclerc e il ritmo costante di Sainz, la velocità inarrestabile di Lando Norris della McLaren si è rivelata insormontabile.
“Non si perde un campionato in una sola gara,” ha ammesso Leclerc. “Questo fa male perché siamo stati così vicini. Ma la McLaren ha semplicemente fatto un lavoro migliore durante tutta la stagione. Congratulazioni a loro—se lo meritano.”
Una Stagione di Occasioni Mancate
Il finale di Yas Marina ha riassunto la stagione della Ferrari: momenti di brillantezza oscurati da incoerenze e opportunità mancate. La penalità in griglia di Leclerc, che ha dato il tono al weekend, è stata emblematica della lotta della Ferrari per portare a termine una campagna impeccabile.
Leclerc ha respinto le speculazioni secondo cui un miglior risultato in qualifica avrebbe potuto cambiare l’esito, sottolineando l’inevitabilità di partire in fondo al gruppo a causa della sua penalità.
“Anche se fossi partito dalla P4, sarei partito dalla P14,” ha detto Leclerc. “È facile dirlo ora, ma non penso che avessimo ciò che serviva per battere la McLaren in modo netto. Il mio primo giro ha recuperato tutto ciò che avevamo perso all’inizio del weekend, quindi non ho rimpianti.”
Guardando Avanti: Lezioni Apprese
Il podio di Leclerc ad Abu Dhabi, sebbene agrodolce, rafforza la sua reputazione come uno dei piloti più determinati della griglia. Mentre la Ferrari ha deluso nella battaglia per il titolo, Leclerc rimane ottimista riguardo alla traiettoria del team in vista del 2025.
“Abbiamo dimostrato di poter combattere,” ha detto. “Questo fa male, ma ci motiva anche a tornare più forti l’anno prossimo. Abbiamo imparato molto e credo in questa squadra. Porteremo di nuovo la lotta a loro.”
La Parola Finale
Quando la bandiera a scacchi è caduta a Yas Marina, la frustrazione di Leclerc era evidente, colpendo il volante in una rara manifestazione di emozione. Per i tifosi della Ferrari, la sua corsa simboleggiava sia la promessa che il dolore della stagione 2024—una campagna di resilienza, sfide ravvicinate e affari incompiuti.
Mentre la McLaren celebra il suo primo Campionato Costruttori dal 1998, Leclerc e la Ferrari lasciano Abu Dhabi determinati a scrivere una storia diversa l’anno prossimo.
