CATL si sta preparando a introdurre la tecnologia delle batterie a ioni di sodio nella produzione di massa. Il più grande produttore cinese di batterie ha annunciato questo durante un incontro con i fornitori in Cina, promettendo di farlo entro il 2026, e informando inoltre che intende utilizzarla in vari tipi di applicazioni, con veicoli leggeri, passeggeri e commerciali al primo posto nella lista.
Secondo vari media cinesi, CATL ha informato durante la stessa conferenza che le batterie a ioni di sodio e le batterie a ioni di litio saranno sviluppate in parallelo, con queste ultime che supporteranno l’implementazione delle prime nei prossimi dodici mesi. Secondo gli esperti, l’industria globale delle batterie a ioni di sodio sta evolvendo da una fase di commercializzazione iniziale che è poco più che residua a un’adozione di massa, con una crescita esponenziale nell’adozione di questa tecnologia prevista entro il 2030.
Ad aprile, CATL ha annunciato la creazione di un sottobrand per le batterie a ioni di sodio, Naxtra, un’azione che è coincisa con l’inizio della produzione. In quel momento, il gigante cinese ha evidenziato argomenti come l’ampio intervallo di temperatura operativa (tra -40º C e 70º C) e la disponibilità di celle per applicazioni in tutti i tipi di veicoli, dai passeggeri leggeri ai veicoli pesanti.
Successivamente, a settembre, CATL ha comunicato ulteriori progressi nella tecnologia, in particolare la capacità di garantire autonomie superiori a 500 km nei veicoli passeggeri leggeri, una densità energetica di 175 Wh/kg e approvazione per la produzione e l’uso, in termini di regolazione della sicurezza, nel mercato domestico. Questo è completato da una maggiore stabilità operativa in condizioni di temperature estreme.
CATL afferma di essere impegnata nella riduzione progressiva della dipendenza dal litio nelle batterie, al fine di diminuire l’impatto della loro produzione e utilizzo sull’ambiente. In questo contesto, l’uso delle batterie a ioni di sodio rappresenta un’evoluzione molto importante.
