Il rapido scambio di batterie per veicoli elettrici è, per default, direttamente associato a Nio, un marchio cinese che è pioniere nello sviluppo del sistema. Ma c’è un’altra azienda nel paese, CATL, in prima linea nella diffusione di questa tecnologia, che ha la particolarità di essere “solo” il più grande produttore di batterie al mondo.
Recentemente, l’azienda ha raggiunto il traguardo di 700 stazioni per scambi rapidi di batterie in veicoli 100% elettrici, con la rete già disponibile in 39 città della Cina. Il prossimo obiettivo è raggiungere 1000 entro la fine dell’anno, ma il raggiungimento di questo obiettivo dipende da un aumento della velocità di implementazione di questo tipo di infrastruttura, un’impresa ambiziosa che il marchio ha già iniziato.
Va notato che la tecnologia di scambio rapido delle batterie, che registra un record dopo l’altro nell’uso del servizio, è un elemento distintivo di Nio, ma CATL non intende restare indietro nella corsa, e ha persino annunciato un nuovo obiettivo, ancora più ambizioso del precedente: entro la fine del 2026, più di 2500 stazioni operative in circa 120 città della Cina!
Per l’esecuzione riuscita di questo piano di espansione rapida della rete, CATL si affida a una sussidiaria, CAES (Contemporary Amperex Energy Service Technology), e a aziende partner. A lungo termine, la strategia di crescita della rete mira a un totale di 30.000 installazioni attive, comprese in Europa.
