Caterham ha lanciato il suo ultimo modello in edizione limitata, la Seven 310 Encore, che celebra il commiato finale del motore Ford Sigma.
Sin dalla creazione del marchio nel 1973, i motori a quattro cilindri da 1.6 litri di Ford sono stati il cuore di questi piccoli modelli sportivi. Lanciato nel 2007, il Sigma si è dimostrato uno dei motori più popolari e duraturi in questa lunga collaborazione tra Caterham e Ford.
Adatto sia in pista che su strada, questa edizione limitata di 25 unità della Seven 310 Encore utilizza la versione più potente del motore Sigma, un 1.6 litri che eroga una potenza di 152 CV a 7.000 giri/min, offrendo un rapporto peso-potenza entusiasmante di 281 CV/tonnellata.
Il motore è abbinato a un cambio a cinque marce, consentendo all’Encore di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 204 km/h.
Questa edizione speciale dell’Encore presenta anche diversi miglioramenti ispirati al successo del Campionato Caterham 310R, dotata di un motore Sigma. Tra questi ci sono un volante più leggero, un pacchetto di sospensioni sportive e dischi freno ventilati da 254 mm con pinze a quattro pistoni sull’asse anteriore, oltre a un cilindro maestro freno da competizione.
L’Encore presenta anche un aspetto che si abbina alle sue prestazioni, con una gamma di sei schemi di colore, ciascuno combinato con una nuova finitura di vernice esclusiva con strisce distintive sulla carrozzeria. Ispirati a sei famose canzoni pop e rock, i nuovi colori della vernice sono: Blue Monday, Goodbye Yellow Brick Road, Green Light, Orange Crush, Back in Black e White Noise.
Gli interni della Seven 310 Encore presentano sedili in pelle nera con cuciture grigie scure e un logo Encore esclusivo. Inoltre, include un pannello in fibra di carbonio e strumenti personalizzati in edizione Encore, mentre i tocchi ispirati al motorsport comprendono una luce di cambiata, una cintura di sicurezza a quattro punti e un volante MOMO rimovibile.
“Per oltre 50 anni, la Caterham Seven è stata alimentata con successo da varie versioni del motore quattro cilindri aspirato Ford. Dalla semplicità del Crossflow 1.6 originale al sofisticato Sigma, queste unità hanno offerto un’incredibile combinazione di prestazioni entusiasmanti e costi di manutenzione accessibili. Il Sigma ha anche un’incredibile storia nel motorsport, essendo stato al centro di numerosi campionati di corsa Caterham per quasi due decenni”, ha dichiarato Bob Laishley, CEO di Caterham Cars.
