Lancia si prepara a scrivere un nuovo capitolo con l’introduzione della Ypsilon Rally4 HF e della nuova Ypsilon HF, due modelli presentati ufficialmente lo scorso maggio.
Dimostrando che il marchio continua a mantenere il suo DNA sportivo, la Ypsilon Rally4 HF è stata progettata per la competizione, dotata di un motore turbo tre cilindri da 1.2 con 212 cv e un cambio manuale a 5 marce con differenziale meccanico a slittamento limitato.
La configurazione a trazione anteriore garantisce agilità e ottime prestazioni, rendendola ideale per i giovani piloti che desiderano entrare nel mondo delle corse.
D’altra parte, la Ypsilon HF è la versione stradale ad alte prestazioni della prima auto del marchio nella sua nuova era, alimentata da un motore 100% elettrico da 280 cv, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5.8 secondi.
È già noto che l’anno 2025 segnerà il ritorno di Lancia nel motorsport, e per questo motivo, Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha già testato la nuova Ypsilon Rally4 HF presso il complesso di Balocco in Italia, che dispone di oltre 80 chilometri di piste e funge da centro di eccellenza per test ad alte prestazioni.
“Vedere Carlos Tavares alla guida della Ypsilon Rally4 HF è stato straordinario,” ha dichiarato Luca Napolitano, CEO di Lancia. “Il motore turbo da 212 cavalli e l’ingegneria precisa dell’auto sono il risultato della passione del nostro team. La Ypsilon Rally4 HF combina ambizione con umiltà, riflettendo il nostro impegno nella classe Rally4, il cuore della competizione.”
Ricorda che Lancia ha già annunciato che i due modelli più sportivi della Ypsilon saranno disponibili a partire dal 2025.
