Carlos Sainz si prepara per una sfida in qualifica mentre la Ferrari si dirige verso il Gran Premio di Città del Messico, sperando di costruire sul recente successo ad Austin ma consapevole di un “tallone d’Achille” familiare: il ritmo su un giro. Mentre la Scuderia ha recentemente brillato con forti prestazioni in gara, le qualifiche rimangono il punto debole della Ferrari, e la zona DRS più corta di questo fine settimana all’Autódromo Hermanos Rodríguez potrebbe aggiungere pressione per assicurarsi una posizione di partenza privilegiata.
Al Gran Premio degli Stati Uniti, la Ferrari ha mostrato al mondo il suo valore, con Charles Leclerc e Sainz che hanno ottenuto un 1-2. Tuttavia, Sainz teme che il layout del Messico possa limitare le loro possibilità di sorpasso, specialmente senza una posizione in griglia tra le prime due. “Qualificarsi P3 o P4 in Messico significa che potresti avere una chance alla Curva 1,” ha spiegato Sainz. “Ma in molti circuiti, questo non permetterebbe lo stesso tipo di gara che abbiamo avuto ad Austin.” Nonostante ciò, rimane ottimista: “Se possiamo essere nel gruppo, il nostro ritmo in gara potrebbe darci una vera possibilità.”
Il GP degli Stati Uniti al Circuit of the Americas è stato un momento significativo per la Ferrari, dove la SF24 della squadra ha brillato. Tuttavia, Sainz riconosce il persistente problema della Ferrari nelle curve ad alta velocità, un fattore che li ha costretti a recuperare tempo nelle sezioni a bassa velocità per mantenere il loro vantaggio su rivali come Red Bull e McLaren. “Sopravvivere a quel primo settore ad Austin è stato fondamentale,” ha commentato Sainz, aggiungendo che la forte prestazione della Ferrari lì “mi dà speranza.”
Guardando al futuro, Sainz ha espresso particolare preoccupazione per il Qatar, citando la vulnerabilità della Ferrari nelle curve ad alta velocità. “Penso che il Qatar sarà una gara difficile per noi,” ha ammesso. “Ma su altri circuiti, dovremmo essere in grado di rimanere in gioco.” Il piano di gioco della Ferrari è chiaro: minimizzare le perdite nelle curve ad alta velocità e massimizzare i loro punti di forza a bassa velocità per continuare a competere ai vertici.
Con l’avvicinarsi del climax della stagione di F1, la rinascita della Ferrari ha iniettato nuova competizione nella griglia. Questo fine settimana, la domanda rimane se riusciranno a padroneggiare le qualifiche e mantenere il loro slancio vivo in Messico — o se avranno bisogno di un’altra dose di magia strategica per superare la loro posizione in griglia e assicurarsi una vittoria.
