Carlos Sainz potrebbe aver perso il suo ambito posto in Ferrari a favore di Lewis Hamilton, ma non si sta soffermando sul passato: sta andando avanti. Lo spagnolo ha colpito la pista a Barcellona, aumentando i preparativi per il suo attesissimo debutto con Williams.
Sainz, vincitore di tre gare di F1, è determinato a dimostrare che il suo passaggio alla squadra con sede a Grove non è un passo indietro, ma un nuovo capitolo nella sua ricerca dell’eccellenza. E se le ultime dichiarazioni del boss di Williams, James Vowles, sono indicative, l’arrivo di Sainz sta già trasformando la squadra.
Di nuovo in azione: Sainz spinge l’hardware Williams a Barcellona
Con la stagione 2025 che si avvicina rapidamente, Sainz e il compagno di squadra Alex Albon hanno accumulato giri preziosi con la FW45 del 2023 di Williams al Circuit de Barcelona-Catalunya. Questo segna la seconda volta che lo spagnolo prova la macchina di Williams, avendo precedentemente guidato la FW46 del 2024 nel test post-stagionale di Abu Dhabi.
Sebbene la FW45 non sia l’ultimo sfidante, la sessione è cruciale. Fornisce a Sainz una comprensione più profonda delle filosofie ingegneristiche della squadra, permettendo a Williams di integrare il suo feedback negli ultimi ritocchi della loro nuova auto.
Vowles, il genio dietro il passaggio di Sainz a Williams, sta già vedendo l’impatto del suo nuovo recluta.
Vowles elogia la mentalità vincente di Sainz
“Si sta integrando perfettamente,” ha dichiarato Vowles agli Autosport Awards. “È una personalità brillante che porta non solo un pedigree vincente, ma anche questa voglia e desiderio di vedere la Williams avere successo.”
È una dichiarazione di intenti. La Williams, una volta un gigante caduto della F1, non è più contenta di accontentarsi delle briciole del centro gruppo. Con Sainz a bordo, il team sta cercando di cercare millisecondi piuttosto che limitarsi a risolvere problemi fondamentali.
“Puoi vedere dal momento in cui è salito in macchina ad Abu Dhabi. La sua mente si è attivata. Questo è dove vuole essere. Questo è ciò che vuole fare. Fa parte della nostra storia di successo,” ha aggiunto Vowles.
Il momentum è già in crescita, con Sainz che contribuisce attivamente con nuove idee e intuizioni tecniche. Il 29enne è rinomato per il suo approccio metodico e il suo feedback, un insieme di competenze che potrebbe rivelarsi vitale mentre la Williams cerca di ridurre il divario con la parte anteriore della griglia.
La Williams si Unisce alla Frenesia dei Test mentre i Team Spingono i Limiti Pre-Stagionali
La Williams non è l’unico team a fare un primo passo nella preparazione pre-stagionale. Nelle ultime settimane, sia Ferrari che Sauber hanno condotto test privati con auto di vecchia specifica, assicurandosi che i loro piloti accumulino il maggior tempo in pista possibile prima che il limite imposto dalla FIA di 1.000 chilometri per team entri in vigore.
Nel frattempo, McLaren sta guidando la carica nello sviluppo degli pneumatici da bagnato di Pirelli presso il Circuito Paul Ricard in Francia. In due giorni, la squadra con sede a Woking ha effettuato test approfonditi su pneumatici intermedi e estremi prototipo, raccogliendo dati cruciali per la prossima revisione del regolamento F1 del 2026.
Oscar Piastri ha aperto le danze, completando 120 giri con un tempo migliore di 1:07.008s, prima che Lando Norris prendesse il suo posto, aggiungendo 123 giri con un tempo più veloce di 1:07.956s.
Il Direttore Motorsport di Pirelli, Mario Isola, ha elogiato la sessione come un successo:
“Quando si testano gli pneumatici da bagnato, non è facile riprodurre costantemente le stesse condizioni della pista per ottenere dati affidabili, ma in questi ultimi due giorni siamo stati in grado di acquisire molte informazioni che saranno vitali per definire i nuovi pneumatici intermedi e estremi da bagnato.”
Ulteriori Test in Arrivo—Ferrari, McLaren, Alpine e Mercedes Coinvolte
Il programma di test di Pirelli è tutt’altro che concluso. Nelle prossime settimane, tre ulteriori sessioni di test private sono in programma in Spagna, dove le squadre sposteranno l’attenzione sullo sviluppo degli pneumatici da asciutto:
📌 4-5 Febbraio: McLaren e Ferrari si dirigono verso Barcellona-Catalunya per ulteriori valutazioni.
📌 12-13 Febbraio: Jerez de la Frontera ospita Alpine per due giorni interi, mentre McLaren e Mercedes divideranno un giorno ciascuna.
Con il pre-stagione 2025 che guadagna rapidamente slancio, ogni giro conta. Il ritorno di Sainz in pista con Williams segna l’inizio di un anno altamente competitivo, dove la battaglia a centro gruppo sembra essere più serrata che mai.
L’esperienza e la determinazione di Sainz aiuteranno a portare Williams al livello successivo? I segnali iniziali suggeriscono che non è qui solo per fare numero—è qui per combattere.
