Carlos Sainz si sta avventurando in territorio sconosciuto nel 2025. Dopo quattro stagioni combattendo in prima linea con la Ferrari, il pilota spagnolo si ritrova ora alla Williams, un team che sta ancora lottando per uscire dalla zona centrale. Ma quanto gli mancherà l’emozione di competere per le vittorie e i podi? Questa è la domanda a cui non può ancora rispondere.
Sainz ha ammesso di essere incerto su come gestirà la transizione, riconoscendo che non comprenderà veramente il peso emotivo del cambiamento fino a quando la stagione non avrà inizio.
“Non so quanto mi mancherà. Non so quanto mi divertirà. Forse dovresti chiedermelo più avanti nell’anno come mi sembra.”
Dopo essere stato messo da parte dalla Ferrari a favore di Lewis Hamilton, e trascurato sia da Red Bull che da Mercedes, Sainz non ha avuto altra scelta che ripensare al suo futuro. Sebbene avesse altre offerte sul tavolo, ha scelto Williams—un team con un passato illustre ma una lunga strada da percorrere per tornare in prima linea.
Lo Shock di Lasciare la Ferrari per la Zona Centrale
L’uscita di Sainz dalla Ferrari è stata niente meno che un colpo al cuore. Stava attivamente negoziando un’estensione del contratto quando la notizia dell’arrivo di Hamilton lo ha colto di sorpresa.
Nonostante le sue ottime prestazioni—inclusa una vittoria a Singapore—la Ferrari ha scelto di affiancare Charles Leclerc con un campione provato sette volte, chiudendo di fatto la porta alle speranze di Sainz di rimanere con la Scuderia.
Ora, lo spagnolo sta scambiando un sedile capace di vincere gare per uno che fatica ancora a raggiungere costantemente il Q3. E mentre rimane ottimista riguardo al suo ruolo nella rinascita della Williams, la netta differenza di competitività metterà sicuramente alla prova la sua pazienza.
La sua ultima gara con la Ferrari ad Abu Dhabi—dove ha concluso secondo—è stata un doloroso promemoria di ciò che sta lasciando dietro di sé. La natura agrodolce della sua partenza non gli sfugge, soprattutto perché la Ferrari è attesa come contendente al titolo nel 2025.
Ma nonostante il cambiamento nelle aspettative, Sainz insiste di essere in pace con la sua decisione.
Perché Sainz ha scelto Williams rispetto ad altre offerte
Molti credevano che Sainz potesse cercare un sedile con Alpine, Audi o addirittura Haas—ma ha scommesso sul progetto a lungo termine di James Vowles alla Williams invece.
Perché? Perché vede un percorso di ritorno davanti a sé, anche se non è immediato.
“Mi sento supportato. Sento di far parte di una squadra piena di buona energia, energia positiva. Ho un team principal e una squadra che si fida completamente delle mie capacità e che vuole ascoltare ciò che dico.”
Williams, sotto la guida di Vowles, sta subendo una trasformazione enorme, investendo in nuove infrastrutture, espandendo la propria forza lavoro e modernizzando le proprie operazioni. Il progetto è ambizioso e Sainz vuole essere un pezzo chiave nella ricostruzione di uno dei team più storici della F1.
Ha anche fiducia nel suo nuovo compagno di squadra, Alex Albon, per aiutare a spingere la squadra avanti.
“Mi piace Alex come compagno di squadra e come possiamo entrambi spingere questa squadra avanti. Quindi l’intero progetto, l’intera cosa, mi motiva molto.”
Sainz ha firmato per il lungo termine, sperando che entro il 2026 e oltre, Williams sarà in una posizione per combattere di nuovo davanti. Ma ciò non significa che sarà facile.
Come Affronterà il Fattore di Non Combattere più per le Vittorie?
Sainz non è illuso—sa che sta uscendo dai riflettori per il futuro prevedibile. Ma quanto lo influenzerà?
“Quanto mi manca una vittoria o quanto mi manca questo e quanto sarò geloso delle persone che stanno combattendo per posizioni per cui io stavo combattendo, non posso dirlo.”
Queste sono acque inesplorate per lui. Da quando è entrato in McLaren nel 2019, è sempre stato in una squadra capace di lottare davanti—anche se non sempre per vincere. Ora, sarà fortunato se riuscirà a entrare regolarmente nella top 10.
Per qualsiasi pilota, la transizione da vincitore di gare a combattente di centro gruppo è una sfida psicologica. Mentre Sainz insiste di essere motivato ed entusiasta, la realtà di vedere i suoi ex rivali combattere per le vittorie senza di lui farà sicuramente male.
Può Williams realizzare il ritorno su cui Sainz sta contando?
Il rischio maggiore per Sainz è se Williams possa effettivamente mantenere le sue promesse.
Sebbene la squadra abbia fatto progressi costanti sotto Vowles, è ancora un team di centro gruppo che ha chiuso al nono posto nel Campionato Costruttori 2024. Passare da lì a vincere gare è un compito monumentale.
Williams sta già spostando la sua attenzione verso il 2026, quando nuove regolamentazioni F1 potrebbero stravolgere l’ordine di merito. Ciò significa che il 2025 potrebbe essere un altro anno di sofferenza—un sacrificio necessario per il successo futuro.
Ma per Sainz, questo potrebbe significare un’intera stagione senza podi, senza vittorie e senza una seria contesa per nulla di più che finire in posizioni minori.
La domanda è: Può sopportare quell’attesa?
Cosa succede se va tutto storto?
Mentre Sainz parla della sua fiducia nel progetto Williams, cosa succede se la scommessa non paga?
Se Williams rimane un retrocesso nel 2025 e 2026, Sainz potrebbe trovarsi bloccato nel gruppo di mezzo della F1 senza via d’uscita.
All’età di 30 anni, Sainz è nel fiore della sua carriera—ma la griglia sta diventando più giovane, e la competizione per i posti di vertice è agguerrita. Se trascorre troppi anni alla Williams, rischia di diventare un pensiero secondario quando le squadre di élite cercano piloti.
Red Bull, Mercedes o Ferrari tornerebbero a bussare dopo due o tre anni nel gruppo di mezzo? È un enorme rischio.
Considerazioni Finali: Sainz Rimpiangerà Questa Scelta?
In questo momento, Carlos Sainz sta abbracciando l’ottimismo—ma il vero test arriverà quando si spegneranno i semafori in Bahrain e si renderà conto che sta lottando per il P10 invece dei podi.
Il suo passaggio alla Williams è una strategia a lungo termine, ma la F1 è un business spietato. Se il progetto fallisce, la sua carriera potrebbe subire danni irreparabili.
Per ora, Sainz sta riponendo fiducia nel rilancio. Ma a metà stagione, se la Williams è ancora in difficoltà, non sorprenderti se la frustrazione inizia a farsi sentire.
Se la Ferrari domina nel 2025, e lui sta osservando Hamilton e Leclerc combattere per un titolo, avrà ogni diritto di chiedersi:
Ho appena commesso il più grande errore della mia carriera?
