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Campbell stabilisce il tempo più veloce nella sessione di allenamento disturbata in Qatar.

Carl Smith by Carl Smith
Febbraio 29, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Campbell estabelece tempo mais rápido em sessão de treino perturbada no Catar.

Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DEN) / Frederic Makowiecki (FRA) #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963. 26-27.02.2024. FIA World Endurance Championship, Official Prologue, Doha, Qatar. - www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Copyright: Moy / XPB Images

Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DEN) / Frederic Makowiecki (FRA) #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963.

26-27.02.2024. Campionato Mondiale di Endurance FIA, Prologo Ufficiale, Doha, Qatar.

– www.xpbimages.com, E-mail: [email protected] © Matt Campbell dall’Australia, Michael Christensen dalla Danimarca e Frederic Makowiecki dalla Francia sono stati i piloti della Porsche Penske Motorsport #05, conosciuta anche come Porsche 963. Ciò è avvenuto durante il Prologo Ufficiale del Campionato Mondiale di Endurance FIA a Doha, Qatar, il 26 e 27 febbraio 2024.

La prima sessione di prove libere della stagione ha visto Matt Campbell come il pilota più veloce sulla Porsche Penske 963 #5. Questa sessione faceva parte dell’apertura della stagione del Campionato Mondiale di Endurance FIA 2024 in Qatar. La sessione si è svolta presso il Circuito Internazionale di Losail, che era una nuova sede per il WEC.

Le squadre si stavano preparando per la gara di 10 ore programmata per il 2 marzo. Il campo Hypercar, composto da 19 vetture, era altamente competitivo, con le vetture di fabbrica e i clienti Porsche che mostravano la loro forza durante la sessione.

Phil Hanson, ex campione LMP2 e vincitore delle 24 Ore di Le Mans, ha debuttato nella categoria Hypercar guidando la #38 JOTA. Aveva già partecipato all’IMSA Endurance Cup con la JDC Miller MotorSports, guidando anche una Porsche 963.

La sessione di prove libere si è concentrata sulla raccolta di dati sul consumo delle gomme e sul ritmo di gara, anziché stabilire i tempi di giro più veloci. Questi dati sarebbero stati cruciali per il successo nell’apertura della stagione.

La sessione ha avuto diverse interruzioni, tra cui bandiere gialle e rosse. Queste interruzioni sono state probabilmente causate da ghiaia in pista e da un aumento della velocità del vento rispetto ai test pre-stagionali. Nonostante le interruzioni, Matt Campbell ha stabilito il tempo più veloce sulla Porsche Penske 963 #5 con un tempo di 1:42.486.

Altre performance degne di nota includono James Calado sulla Ferrari 499P #51 della AF Corse, che ha conquistato il secondo posto con un tempo di 1:42.532, e Kevin Estre sulla Porsche Penske #6, che ha terminato terzo con un tempo di 1:42.593.

Nella categoria LMGT3, 18 vetture sono state guidate da piloti desiderosi di testare i limiti delle loro linee di gara. Sono stati emessi avvisi sui limiti di pista e i piloti hanno dovuto fare attenzione a non superarli per evitare penalità durante la gara. Josh Caygill sulla McLaren 720S LMGT3 Evo #95 della United Autosports ha ricevuto una penalità per abuso dei limiti di pista, che ha comportato una penalità di sosta di cinque minuti.

Nico Pino ha stabilito il tempo più veloce nella categoria LMGT3 con un tempo di 1:55.824 sulla McLaren #95 della United Autosports. Le Ferrari 296 della AF Corse, guidate da Alessio Rovera (#55) e Davide Rigon (#54), hanno conquistato rispettivamente il secondo e il terzo posto.

La seconda sessione di prove libere, Free Practice 2, era programmata per più tardi nel giorno alle 2:30 GMT o alle 5:30 ora locale.

© 2024

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