Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DEN) / Frederic Makowiecki (FRA) #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963.
29.02.2024. Campionato Mondiale di Endurance FIA, Round 1, Doha 1812 KM, Doha, Qatar, giovedì.
– www.xpbimages.com, E-mail: [email protected] © Matt Campbell dall’Australia, Michael Christensen dalla Danimarca e Frederic Makowiecki dalla Francia hanno guidato la #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963 nel Campionato Mondiale di Endurance FIA Round 1 a Doha, Qatar, il 29 febbraio 2024. Campbell ha conquistato la pole position per la gara di 1812 km del Qatar, la prima gara del Campionato Mondiale di Endurance FIA 2024, con un tempo di 1:39.347. Nella categoria LMGT3, Tom van Rompuy della TF Sport ha conquistato la pole position nel suo debutto nel WEC, segnando un tempo di 1:55.251 sulla #81 TF Sport Corvette Z06 GT3.R. Di seguito è riportato un resoconto dettagliato della sessione di qualificazione per entrambe le categorie.
Q1 – LMGT3
Durante la sessione Q1, Tom van Rompuy sulla #81 TF Sport Corvette Z06 GT3.R ha stabilito il ritmo iniziale con un tempo di 1:55.634. Thomas Flohr e Ian James hanno seguito da vicino sulla #54 AF Corse Ferrari 296 GT3 e sulla #27 Heart of Racing Aston Martin Vantage AMR GT3, rispettivamente. Tuttavia, Clement Mateu sulla #777 D’Station Racing Aston Martin Vantage AMR GT3 ha superato il tempo di van Rompuy. Alex Malykhin sulla #92 Manthey Pure Racing Porsche 911 GT3.R ha poi segnato un tempo più veloce di 1:55.611. Alla fine della sessione, James è riuscito a superare il tempo di Malykhin, terminando la sessione come pilota più veloce. I primi cinque auto erano separate da meno di un decimo di secondo.
Le auto che hanno partecipato alla Q1 LMGT3 sono state:
P11 – Hiroshi Koizumi – #82 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R
P12 – Giorgio Roda – #88 Proton Ford Mustang LMGT3
P13 – Yasser Shahin – #91 Manthey EMA Porsche 911 GT3.R LMGT3
P14 – Darren Leung – #31 WRT BMW M4 LMGT3
P15 – Arnold Robin – #78 ASP Lexus RC F LMGT3
P16 – Takeshi Kimura – #87 ASP Lexus RC F LMGT3
P17 – Claudio Schiavoni – #60 Iron Lynx Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2
P18 – Ryan Hardwick – #77 Proton Ford Mustang GT3
Q2 – Hypercar
Nella sessione Q2, le due Porsche della JOTA hanno inizialmente dettato il ritmo, con Callum Ilott e Jenson Button in testa. Tuttavia, la #5 Porsche 963 guidata da Matt Campbell del team Penske ha preso la prima posizione ed è diventato il primo pilota a scendere sotto 1:40, segnando un tempo di 1:39.757. Nyck de Vries sulla #7 Toyota GR010 Hybrid è arrivato secondo, seguito da Jean-Eric Vergne sulla #93 Peugeot 9X8. Campbell alla fine ha ottenuto il tempo più veloce della sessione con un giro di 1:39.154.
Le auto che non si sono qualificate per l’Hypercar Hyperpole sono state:
P11 – Brendon Hartley – #8 Toyota GR010 Hybrid
P12 – Yifei Ye – #83 AF Corse Ferrari 499P
P13 – Julien Andlauer – #99 Proton Competition Porsche 963
P14 – Nico Lapierre – #36 Alpine A424
P15 – Raffaele Marciello – #15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8
P16 – Sheldon van der Linde – #20 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8
P17 – Paul Loup Chatin – #35 Alpine A424
P18 – Daniil Kvyat – Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63
P19 – Jean-Karl Vernay – Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione
Q3 – LMGT3 Hyperpole
Ahmad Al Harthy ha inizialmente segnato il tempo più veloce nella sessione Hyperpole per le auto LMGT3, ma è sceso in classifica man mano che la sessione avanzava. Ian James ha brevemente preso la prima posizione sulla #27 Heart of Racing Aston Martin, ma Tom Van Rompuy sulla #81 TF Sport Corvette Z06 GT3.R alla fine ha conquistato la pole position con un tempo di 1:54.883. Thomas Flohr sulla #54 AF Corse Ferrari è arrivato terzo, seguito da Clement Mateu sulla #777 D’Station Aston Martin. Ian James ha ottenuto il quinto posto sulla vettura #27.
Q4 – Hypercar Hyperpole
I primi cinque minuti della sessione di Hyperpole di 10 minuti sono stati dedicati al riscaldamento delle gomme, poiché il WEC non utilizza riscaldatori per pneumatici. Negli ultimi cinque minuti, i piloti hanno iniziato a segnare tempi di giro rappresentativi. Nyck de Vries sulla #7 Toyota ha inizialmente segnato il tempo più veloce con un giro di 1:39.687. Tuttavia, Callum Ilott sulla #12 JOTA Porsche è stato solo 0,002 secondi più veloce e ha preso la prima posizione. Matt Campbell sulla #5 Porsche ha poi segnato un tempo più veloce di 1:39.557, spingendo de Vries al secondo posto. De Vries ha ripreso la prima posizione con un tempo di 1:39.511, mentre Ilott ha migliorato il suo tempo di giro, ma è rimasto al terzo posto. Campbell alla fine ha conquistato la pole position con un tempo di 1:39.347, seguito da de Vries al secondo posto e Ilott al terzo. Antonio Fuoco è arrivato quarto sulla #50 Ferrari.
I risultati completi delle qualifiche possono essere trovati qui.
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