Come la principale serie di corse al mondo, la Formula 1, è stata dominata per decenni da produttori europei come Ferrari e McLaren, i produttori automobilistici americani sono stati per lo più spettatori. Tuttavia, le maree stanno cambiando mentre un marchio di lusso americano, strettamente associato al potere e all’influenza politica, si fa avanti per interrompere lo status quo. Questa mossa, un significativo passo verso l’espansione globale negli sport motoristici, è guidata da un’azienda che trova favore con Donald Trump e suo padre.
Dopo anni di dominio europeo, la Formula 1 è pronta ad accogliere un produttore americano nel suo seno nel 2026. General Motors, sotto il marchio Cadillac, si sta preparando per il suo debutto approvato dalla FIA. Questo importante sviluppo non solo segna un cambiamento decisivo per gli sport motoristici americani, ma sottolinea anche il desiderio della nazione di lasciare il segno nel panorama delle corse globali.
Cadillac ha goduto di una lunga associazione con Donald Trump. Ha spesso utilizzato il marchio come simbolo di lusso e potere americano durante la sua presidenza, utilizzando anche le sue limousine per doveri ufficiali e assegnando contratti a General Motors. Nel 2024, quando gli è stato chiesto del suo marchio di auto preferito, Trump, riferendosi a suo padre Fred Trump, ha detto: “Ho imparato così tanto da lui, e amava Cadillac.”
La relazione Trump-Cadillac è ben documentata, con l’ammirazione di Trump per il marchio evidente durante la presentazione del nuovo Escalade. Si dice che fosse così colpito da esprimere il desiderio di acquistarne uno immediatamente. Il loro sforzo collaborativo per progettare le limousine della Trump Series, disegnate da Dillinger-Gaines, alla fine degli anni ’80 è un’altra testimonianza di questa relazione. Queste limousine, dotate di pelle italiana, pannellature in palissandro, dettagli dorati e comfort executive come fax e primi cellulari, erano un simbolo di lusso e potere.
As Cadillac si prepara a entrare in Formula 1, segna un passo significativo per un grande costruttore automobilistico statunitense nell’estabilire una presenza competitiva nel campionato. Questo avviene nonostante le esistenti squadre americane come Haas in Formula Uno. “Sono orgoglioso di guidare la Federazione in questo passo progressivo per il campionato. GM/Cadillac porta nuova energia, allineandosi con le nuove regolazioni FIA 2026 e inaugurando un’era entusiasmante per lo sport,” ha dichiarato il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem.
Cadillac’s move into Formula 1 is part of a larger trend in American racing. As IndyCar’s global appeal grows, NASCAR is extending its reach internationally with races in Mexico. Furthermore, the United States is increasing its presence in Formula One with three Grand Prix (Austin, Miami, and Las Vegas) and a surge in fan interest sparked by Netflix’s Drive to Survive. Cadillac’s entry into Formula One underscores America’s steadfast commitment to the sport.
Tuttavia, decifrare il codice della Formula 1 si è rivelato un compito difficile per le squadre americane. Nonostante il loro dominio in NASCAR e IndyCar, le squadre americane hanno faticato a competere o addirittura a sopravvivere in Formula 1. Esempi sono la scomparsa di USF1 prima ancora di correre, i continui problemi di Haas F1 e il lungo cammino di Andretti verso l’ingresso.
USF1, che mirava a essere un team completamente sostenuto dagli americani, ha ottenuto l’ingresso in Formula 1 nel 2010 ma è finito per diventare uno dei fallimenti più infami dello sport. Il progetto è stato abbandonato prima della gara inaugurale a causa della mancanza di risorse, infrastrutture ed esperienza in F1. Questo fallimento ha portato a un aumento dello scetticismo riguardo alle squadre americane in Formula Uno.
Nonostante questi contrattempi, il sogno di una squadra di Formula Uno statunitense di successo è molto vivo. Tuttavia, la vittoria richiederà più della semplice ambizione; richiede un livello di pianificazione ed esecuzione che nessuna squadra americana ha ancora padroneggiato. Can Cadillac break this trend and usher in an era of U.S. competitiveness in Formula One? Only time will tell.
