Earl Bamber (NZL) / Alex Lynn (GBR) / Sebastien Bourdais (FRA) #02 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R.
26-27.02.2024. Campionato Mondiale di Endurance FIA, Prologo Ufficiale, Doha, Qatar.
– www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Earl Bamber dalla Nuova Zelanda, Alex Lynn dal Regno Unito e Sebastien Bourdais dalla Francia hanno rappresentato il #02 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R nel Prologo Ufficiale del Campionato Mondiale di Endurance FIA a Doha, Qatar, il 26 e 27 febbraio 2024. La terza e ultima sessione di prove libere ha visto Alex Lynn della Cadillac Racing stabilire il giro più veloce, indicando una forte performance per l’apertura della stagione.
Le squadre si sono concentrate sulla gestione delle gomme durante il Prologo e le sessioni di prove libere in preparazione per la gara di 1812 km il 2 marzo. Sono state effettuate gare di lunga durata per valutare il ritmo di gara realistico. Questa sessione, della durata di 60 minuti, è stata particolarmente importante in quanto precedeva le qualifiche. Il formato Hyperpole, normalmente utilizzato nelle 24 Ore di Le Mans, è stato introdotto per la prima volta in questo evento. Le squadre hanno iniziato a effettuare simulazioni di qualifica durante il FP3.
Le vetture Hypercar della Porsche hanno continuato a dimostrare la loro dominanza, con Matt Campbell della Porsche Penske che ha guidato le prime fasi della sessione. Tuttavia, Alex Lynn della Cadillac Racing ha superato il suo tempo, stabilendo il giro più veloce nella classe Hypercar. Le condizioni più fredde hanno limitato il numero di piloti in grado di raggiungere tempi di giro simili, ma tutte le squadre erano comunque concentrate sulle loro preparazioni per le qualifiche.
Nella classe LMGT3, la Ferrari 296 #54 della AF Corse, guidata da Davide Rigon, ha inizialmente guidato la strada nel FP3. Tuttavia, James Cottingham ha perso il controllo della sua McLaren 720S LMGT3 Evo #59 ed è finito nella ghiaia, causando una bandiera rossa. Tra le migliori prestazioni di questa classe c’era il Lamborghini Huracan #60 della Iron Lynx, guidato da Franck Perera, che ha mostrato il potenziale del costruttore per competere nell’Hyperpole.
Alex Riberas, dell’Aston Martin AMR Vantage della Heart of Racing, ha stabilito il giro più veloce nella classe LMGT3, seguito da Davide Rigon e la Ferrari 296 #55. L’impressionante performance di Franck Perera ha posizionato il Lamborghini Huracan #60 al quarto posto, mentre Marco Sorensen del D’station Racing ha completato i primi cinque.
Le qualifiche, composte da quattro sessioni e inclusa la sessione di Hyperpole per ogni categoria, sono programmate per svolgersi più tardi nella giornata.
