In un sorprendente colpo di scena, 23XI Racing e Front Row Motorsports sono sul punto di perdere i loro charter NASCAR dopo una grande sconfitta nella Corte d’Appello degli Stati Uniti. La corte ha emesso una sentenza a favore della NASCAR, annullando l’ingiunzione preliminare che aveva consentito ai due team di correre con i charter senza determinate restrizioni. Questa decisione potrebbe avere ripercussioni significative per entrambi i team e il loro futuro nello sport.
L’udienza controversa tenutasi il 9 maggio ha visto argomenti da parte dell’avvocato principale della NASCAR e del rappresentante dei team di corsa, mentre l’organo di sanzione cercava di revocare l’ingiunzione concessa a 23XI Racing e Front Row Motorsports lo scorso dicembre. L’ingiunzione aveva consentito ai team di competere con i charter senza essere vincolati da determinate clausole nel Charter Agreement del 2025. Tuttavia, la Corte d’Appello degli Stati Uniti si è schierata con la NASCAR, aprendo la strada affinché i team possano potenzialmente correre come team aperti senza charter per il resto dell’anno.
Uno degli argomenti chiave presentati durante l’udienza è stato l’impatto economico sui team se fossero costretti a qualificarsi ogni settimana come team aperti. L’avvocato del team Jeffrey Kessler ha evidenziato la pressione finanziaria e il potenziale pericolo per le relazioni con gli sponsor e i contratti dei piloti che tale scenario comporterebbe. La perdita dei charter potrebbe non solo influenzare le loro prestazioni in pista, ma anche metterli in una posizione di svantaggio rispetto ai loro rivali che beneficiano ancora del Charter Agreement.
23XI Racing e Front Row Motorsports possiedono ciascuno tre charter, con la situazione ulteriormente complicata dalla loro acquisizione di ulteriori charter dall’ormai defunto team Stewart-Haas Racing. I giudici hanno esaminato attentamente la posizione dei team durante l’udienza, mettendo in discussione la validità delle loro affermazioni contro la NASCAR mentre cercavano contemporaneamente i benefici del Charter Agreement. La mancanza di precedenti per un caso del genere ha giocato un ruolo significativo nella decisione finale della corte di revocare l’ingiunzione.
Nonostante il contrattempo, le squadre hanno la possibilità di richiedere un’altra udienza prima che la sentenza entri in vigore tra due settimane. Se non viene richiesta una nuova udienza, la sentenza finale entrerà in vigore il 26 giugno, potenzialmente rimodellando il panorama per 23XI Racing e Front Row Motorsports in NASCAR. La data del processo per la causa è fissata per dicembre, preparando il terreno per ulteriori battaglie legali nel futuro di queste squadre.
