Flavio Briatore, un ex-leader del team di Formula 1 Renault, è stato collegato a un sorprendente ritorno con il team Alpine, con sede a Enstone. Rapporti dai media francesi e italiani suggeriscono che Briatore potrebbe assumere un ruolo consultivo speciale nel team. Briatore ha già ricoperto il ruolo di Direttore del Team durante le ere Benetton e Renault, supervisionando i successi di Michael Schumacher e Fernando Alonso. Tuttavia, il suo mandato nel team si è concluso in controversia dopo lo scandalo del ‘crashgate’ al Gran Premio di Singapore del 2008. Nonostante inizialmente fosse stato bandito a vita, questo divieto è stato successivamente revocato nel 2013. Ora, sembra che il CEO della Renault, Luca de Meo, abbia contattato il 74enne italiano per discutere del suo potenziale coinvolgimento con il team ancora una volta.
Se Briatore si unisse alla Alpine, il suo ruolo coinvolgerebbe fornire orientamento e assistenza in termini di strategie di reclutamento. Il team ha affrontato difficoltà di prestazioni negli ultimi anni e mezzo ed è desideroso di riconquistare il suo status come team competitivo di Formula 1. Come parte di questo sforzo, de Meo ha già apportato cambiamenti significativi all’interno dell’organizzazione. L’ex CEO della Alpine, Laurent Rossi, l’ex Direttore del Team Otmar Szafnauer e l’ex Direttore Sportivo Alan Permane sono stati tutti sostituiti. Bruno Famin attualmente ricopre il ruolo di Direttore del Team per la stagione 2024. Tuttavia, dopo un disastroso cambiamento di concetto che ha lasciato il team in netto svantaggio, altre teste sono rotolate a marzo con l’uscita del Direttore Tecnico Matt Harman e del Capo dell’Aerodinamica Dirk de Beer. Nel tentativo di ristrutturare il lato tecnico del team, è stata implementata una nuova Struttura Tecnica tripla, con Famin che ha portato David Sanchez a guidare il team tecnico della Alpine in futuro.
La sorte della squadra è cambiata gradualmente nelle ultime settimane, con Esteban Ocon che ha conquistato un punto a Miami e Pierre Gasly che ha ottenuto lo stesso risultato a Monaco. L’Alpine sembra trovare il suo ritmo nella battaglia di centrocampo.
In mezzo ai rumors che Briatore potrebbe unirsi all’Alpine per spingere ulteriormente il loro progresso, questa decisione sarebbe sicuramente accolta con controversia, data la sua storia. La squadra ha rilasciato una dichiarazione affrontando questa possibilità.
“Come squadra, consultiamo regolarmente vari esperti del settore per migliorare le nostre prestazioni complessive”, ha iniziato la dichiarazione. “Consideriamo attentamente tutte le informazioni rilevanti e, quando appropriato, cerchiamo consigli da individui con esperienza e successo comprovati. Non possiamo commentare questioni specifiche”.
Reclutare Briatore sarebbe un’altra reazione impulsiva di de Meo, evidenziando ulteriormente la sua cattiva gestione della squadra Alpine di Formula 1.
Dato il suo passato controverso e l’ambizione riportata di riprendere un ruolo di Direttore di Squadra, la sua partecipazione potrebbe creare un ambiente volatile.
L’instabilità nell’Alpine va oltre la selezione del personale. Secondo i resoconti di Joe Saward, de Meo sta esplorando la possibilità di garantire un fornitore esterno di motori per il 2026 e oltre.
Questo suggerisce che l’Alpine potrebbe chiudere le sue operazioni di unità di potenza di Formula 1 a Viry-Chatillon e persino considerare di mettere in vendita la squadra.
L’Alpine potrebbe attirare potenziali acquirenti, come la Andretti o il gigante automobilistico cinese Geely, che stanno valutando l’ingresso nel circo della Formula 1.
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