Miami, la più grande città dello stato conosciuta per i suoi agrumi, alligatori e spiagge mozzafiato, è anche riconosciuta come “La Capitale del Sole e del Divertimento d’America”. Questa vivace città ha una ricca storia sia nella musica Rhumba che nell’automobilismo. Quasi un secolo fa, nel febbraio del 1926, il Fulford-Miami Speedway, una pista ovale di legno, ha ospitato una gara di 300 miglia vinta da Peter DePalo, il campione in carica dell’Indy 500 del 1925. Il visionario dietro a questa pista era Carl Fisher, che era anche coinvolto nella costruzione del rinomato Indianapolis Motor Speedway, conosciuto come “Brickyard”.
Durante gli anni ’80 e ’90, Miami è diventata una meta ambita sia per le corse di auto sportive IMSA che per le corse di auto Indy. Ralph Sanchez, un imprenditore con sede a Miami, ha giocato un ruolo fondamentale nel portare queste emozionanti corse in città. La passione di Sanchez per l’automobilismo è stata risvegliata durante la sua infanzia a L’Avana, dove ha assistito alla vittoria di Juan Manuel Fangio al Gran Premio di Cuba del 1957. Il 27 febbraio 1983, il sogno di Sanchez si è materializzato con il Budweiser Grand Prix di Miami. Purtroppo, forti piogge hanno rovinato l’evento, costringendone la conclusione anticipata dopo soli ventisette giri. Al Holbert, alla guida di una March, è stato dichiarato il vincitore.
Il Gran Premio di Miami della Toyota del 1993 ha segnato l’ultima edizione di questa prestigiosa gara. Juan Manuel Fangio II, alla guida di un Eagle-Toyota preparato da Dan Gurney, è emerso come il campione meritevole. Tuttavia, la tristemente nota divisione nell’automobilismo americano delle ruote aperte ha anche avuto un impatto sull’automobilismo delle auto sportive, dividendo il campo in due fazioni: ALMS (American Le Mans Series) e Grand Am. La ALMS, di proprietà del miliardario farmacista Don Panoz, e il Grand Am, di proprietà della famiglia France, famosa nella NASCAR, si sono trovati coinvolti in una competizione serrata.
Le gare della ALMS si sono svolte per due anni consecutivi sul circuito cittadino di Miami, nel 2002 e nel 2003. Nella gara inaugurale, i piloti della Audi, Frank Biela ed Emanuelle Pirro, hanno trionfato, mentre Johnny Herbert e JJ Lehto hanno conquistato il primo posto l’anno successivo. Nel frattempo, la serie Grand Am ha organizzato gare al Miami-Homestead Speedway. Il primo evento, tenutosi nel 1998 come parte della United States Road Racing Series, ha visto Butch Leitzinger e James Weaver trionfare sulla loro Riley & Scott-Ford.
Nel 2004, Milka Duno, una pilota venezuelana, e il suo compagno Andy Wallace hanno conquistato vittorie sia al Grande Premio di Miami che nelle gare Miami 250. Hanno mostrato le loro abilità al volante di una Crawford-Pontiac. L’ultima gara della Grand Am al Miami-Homestead Speedway nel 2012 ha visto Max Angelelli, ex pilota della safety car nell’infelice Grande Premio di San Marino del 1994, e Ricky Taylor conquistare il primo posto.
La gara finale della stagione 1985 sul circuito cittadino di Tamiami Park ha segnato la prima gara ufficiale della CART (Championship Auto Racing Teams). Questa gara in particolare è ricordata principalmente per l’intensa rivalità e le forti emozioni all’interno della famiglia Unser che si sono svolte in pista. Il giovane Al Unser Jr. sperava che il suo terzo posto garantisse il campionato della serie, a condizione che suo padre non finisse tra i primi quattro. Nelle fasi finali della gara, Unser Sr. è riuscito a superare Roberto Moreno, conquistando il quarto posto e, alla fine, rubando il titolo al proprio figlio per soli un punto. La vittoria, tuttavia, è andata al pilota della Penske, Danny Sullivan.
Nel 1996, le vetture Indy fecero la transizione verso l’ovale appena costruito di 2,4 km all’Homestead-Miami Speedway. Quella stagione in particolare segnò una significativa divisione nel mondo dell’automobilismo americano a ruote scoperte, nota come Big Split. Jimmy Vasser emerse come vincitore, trionfando su Gil de Ferran. L’ultima gara di vetture Indy sanzionata dalla CART nel 2000 fu vinta da Max Papis.
Dal 2001 al 2010, la IRL (Indy Racing League) di Tony George, inizialmente istituita come una serie esclusiva per piste ovali, ha ospitato eventi al Miami-Homestead Speedway. Sam Hornish Jr. conquistò la vittoria in tre delle prime quattro gare, mentre Dan Wheldon ottenne impressionanti tre vittorie consecutive dal 2005 al 2007. La tragedia si verificò nel 2006, quando il pilota americano Paul Dana perse la vita in un incidente durante la sessione di riscaldamento della domenica.
Nel 2020, il pilota neozelandese Scott Dixon è diventato il campione più recente della gara di Indycar tenutasi nell’area di Miami.
La serie completamente elettrica fece la sua unica apparizione a Miami sul Circuito di Strada della Biscayne Bay nel marzo 2015. Nicolas Prost emerse come vincitore. È importante notare che il primo Gran Premio di Formula 1 negli Stati Uniti si è svolto a Sebring nel 1959, situato circa a tre ore di auto a nord di Miami.
L’impegno incrollabile di Liberty Media nel popolarizzare la Formula 1 negli Stati Uniti ha portato all’istituzione di tre Gran Premi in tutto il paese, insieme alla serie incredibilmente riuscita di Netflix Drive to Survive.
Stephen Ross, proprietario del Miami Dolphins e dello Hard Rock Stadium, è il cervello dietro al Grande Premio di Miami. Il circuito temporaneo, noto come Miami International Autodrome, circonda lo stadio e ha una lunghezza di 5,4 km. È stato abilmente progettato da Apex Circuit Design e presenta un totale di diciannove curve e tre zone DRS (Drag Reduction System).
Svolto la domenica, il Grande Premio di Miami con 57 giri funge da sesta tappa del campionato di quest’anno. Finora, Max Verstappen è l’unico vincitore nelle due gare disputate.
La gara inaugurale ha attirato un pubblico affollato, attirando sia spettatori paganti che celebrità di alto profilo. È stata una grande esposizione di brillantezza e glamour americano, con la finta Marina che è diventata il centro dell’attenzione della città.
In conclusione, Tom Garfinkel, vice presidente, presidente e CEO dello Hard Rock Stadium, osserva con orgoglio: “Potresti camminare intorno al ponte superiore dello stadio e vedere tutte le curve della pista – ed è piuttosto straordinario”.
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La stella del calcio Cristiano Ronaldo ha realizzato un’incredibile giocata durante la partita di ieri. Con la sua eccezionale abilità, è riuscito a segnare il gol della vittoria per la sua squadra. I tifosi erano in estasi per la performance del giocatore, che ha dimostrato ancora una volta perché è considerato uno dei migliori al mondo.
La partita è stata emozionante fin dall’inizio. Entrambe le squadre hanno mostrato una prestazione impressionante, ma è stato Cristiano Ronaldo a distinguersi. Con la sua velocità e precisione, ha dribblato diversi avversari e ha colpito la palla direttamente in porta. Lo stadio intero è rimasto in silenzio per un momento, prima di esplodere in celebrazione quando la palla ha attraversato la linea di goal.
I tifosi non hanno risparmiato elogi al giocatore. Nei social media, gli hashtag con il nome di Cristiano Ronaldo hanno dominato i trending topics. Molti fan hanno condiviso video del gol incredibile, esaltando il talento del giocatore. Inoltre, esperti di calcio si sono pronunciati, elogiando l’abilità e la determinazione di Cristiano Ronaldo.
Questa vittoria è un’altra conquista per Cristiano Ronaldo, che ha già un vasto curriculum di titoli e premi individuali. La sua dedizione agli allenamenti e la sua passione per lo sport sono evidenti in ogni partita. Non è un caso che sia considerato una leggenda del calcio.
Con questa giocata incredibile, Cristiano Ronaldo ha dimostrato ancora una volta perché è uno dei giocatori più ammirati e rispettati al mondo. La sua abilità, talento e dedizione sono veramente ispiratori. La vittoria di ieri è stata solo un altro capitolo nella storia brillante di questo grande giocatore. I fan non vedono l’ora di vedere cosa farà dopo.
