Un’improvvisa quiete calò sull’universo del motorsport quando emerse la devastante notizia della scomparsa di Eddie Jordan. Il titano del motorsport, che aveva combattuto valorosamente contro un aggressivo cancro alla prostata, ha respirato il suo ultimo respiro nella mattina del 20 marzo 2025. Questo triste sviluppo è stato confermato dalla famiglia Jordan, che ha dichiarato: “Siamo profondamente addolorati nell’annunciare la scomparsa di Eddie Jordan OBE, un iconico ex proprietario di team di Formula 1, commentatore televisivo e imprenditore. È morto serenamente circondato dai suoi cari a Cape Town.”
Eddie Jordan non era solo un individuo, ma un’influenza che ha lasciato un’impronta indelebile su numerosi membri della fraternità del motorsport e oltre. “Non ci sarà mai un altro come lui,” ha espresso Damon Hill, il campione del mondo di Formula 1 del 1996. Hill fa parte dell’illustre lista di campioni del motorsport che devono il loro primo successo a Jordan. Questa lista è arricchita da nientemeno che il sette volte campione del mondo Michael Schumacher, che ha assaporato la Formula 1 per la prima volta grazie a Eddie Jordan prima di trasferirsi alla Benetton in Italia.
Non si può dimenticare il giorno memorabile del 1998 al Gran Premio del Belgio, quando Jordan celebrò la prima vittoria di squadra di Damon Hill con gioia sfrenata. La sua corsa estasiata attorno al paddock, seguita dal secondo posto di Ralf Schumacher, creò una vittoria 1-2 per la squadra e una vista indimenticabile nella storia della Formula 1.
Jordan non era conosciuto solo per aver fornito a nuovi talenti una piattaforma al vertice del motorsport. Il suo stile unico, le presentazioni insolite delle auto e le opinioni schiette erano il soffio di aria fresca di cui la Formula 1 aveva bisogno. La sua perdita è stata avvertita da molti, con messaggi di condoglianze che sono giunti da nomi di alto profilo come Michael Schumacher, il team McLaren F1, il team Mercedes, Valtteri Bottas e molti altri.
L’indomabile Eddie Jordan ha respirato il suo ultimo respiro a 76 anni, ma il suo lascito continua a ispirare. Una persona profondamente colpita dalla scomparsa di Jordan è il noto pilota e proprietario di squadra, Brad Keselowski. Ha espresso il suo dolore e la sua ammirazione per Jordan su X (precedentemente noto come Twitter), affermando: “Che leggenda. Stavo pensando a lui all’inizio di questa settimana, chiedendomi come abbia fatto tutto quello che ha fatto… certamente al massimo #Godspeed.”
Eddie Jordan, con la sua squadra indipendente, era una forza formidabile nel mondo del motorsport, dominato da squadre e corporazioni storiche. Il suo approccio audace e la sua capacità di esprimere le sue opinioni controverse hanno portato un sapore rock-and-roll in un mondo altrimenti pieno di completi e cravatte.
Brad Keselowski è un nome noto nel circuito NASCAR, sia come pilota che come proprietario di squadra. Il suo percorso come proprietario di squadra è iniziato nel 2007 quando ha fondato la Brad Keselowski Racing (BKR). Conosciuta per aver coltivato giovani talenti come Tyler Reddick, Ryan Blaney, Ross Chastain, Chase Briscoe e molti altri, BKR ha lasciato il segno nella NASCAR Truck Series. Tuttavia, dopo un decennio di corse, Keselowski ha deciso di chiudere la squadra nel 2017.
Nonostante il contrattempo, Keselowski, simile a Jordan, è rimbalzato per il suo secondo atto. Nel 2022, ha iniziato la sua seconda fase come proprietario di squadra diventando co-proprietario della Roush Fenway Keselowski Racing. Mentre naviga nel suo secondo incarico come proprietario di squadra e si sforza di costruire il suo marchio, lo spirito audace, il fascino e l’influenza positiva di Eddie Jordan fungono da faro per Keselowski.
Solo le sabbie del tempo potranno rivelare se Keselowski attingerà al suo ‘Jordan interiore’, incidendo il suo nome accanto a quelli dei proprietari di squadra più di successo della NASCAR come Rick Hendrick, Joe Gibbs e Roger Penske. Indipendentemente da ciò, la perdita improvvisa della leggenda delle corse, Eddie Jordan, ha lasciato un vuoto nel mondo del motorsport che sarà difficile da colmare.
