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Brad Keselowski nega le accuse secondo le quali Rick Hendrick lo avrebbe danneggiato terminando il suo contratto con la HMS nel 2009.

Carl Smith by Carl Smith
Giugno 21, 2024
in Motorsport
Reading Time: 1 min read
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Brad Keselowski nega acusações de que Rick Hendrick o prejudicou ao encerrar seu contrato com a HMS em 2009.

Brad Keselowski, il campione della NASCAR Cup Series del 2012, è una figura conosciuta nello sport che si è affermata come un pilota abile e un imprenditore astuto. Attualmente sta competendo per il campionato nella divisione principale e sta anche guidando la sua squadra, RFK Racing, verso il suo antico splendore come co-proprietario.

Tutta la vita e la carriera di Brad Keselowski sarebbero state drasticamente diverse se non fosse stato licenziato dalla Hendrick Motorsports nel 2009. Inizialmente, era previsto che guidasse la Chevy No:5 nel 2010, ma la Hendrick ha rescisso il contratto di Keselowski e ha esteso il contratto di Martin per altri due anni dopo che Martin è arrivato secondo nel campionato.

Keselowski ha recentemente condiviso la storia di come ha perso il suo posto nella Hendrick Motorsports e è finito nella Team Penske Racing, dove ha fatto la storia, in un podcast chiamato ‘Happy Hour Podcast’. In risposta all’episodio, un fan della NASCAR sulla piattaforma X ha affermato che Martin e Hendrick hanno maltrattato il pilota della Ford No:6. Tuttavia, Keselowski ha prontamente respinto tali affermazioni.

Durante la sua partecipazione al podcast con Harvick, Keselowski ha anche discusso dei giovani talenti più promettenti nello sport e ha nominato Zilisch della Trackhouse Racing come il prodigio più impressionante. Zilisch si è dimostrato un vincitore costante in diverse serie di corse, tra cui IMSA, MX-5 Cup, ARCA e CARS Tour.

Il pilota veterano ha espresso che, se avesse le risorse e il sostegno finanziario, Zilisch sarebbe il primo pilota che assumerebbe per la Cup Series. Sarà intrigante vedere quanto tempo ci vorrà per vedere Conor nella NASCAR e a quale squadra si unirà alla fine.

© 2024

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