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Brad Keselowski guida l’ultima sessione di prove del Daytona 500 mentre Ford domina la sessione di drafting.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Febbraio 16, 2025
in Motorsport
Reading Time: 4 mins read
0
Brad Keselowski Leads Final Daytona 500 Practice as Ford Dominates Drafting Session

Feb 13, 2025; Daytona Beach, Florida, USA; NASCAR Cup Series driver Brad Keselowski (6) makes a pit stop during Duel 2 at Daytona International Speedway. Mandatory Credit: Peter Casey-Imagn Images

Il palcoscenico è pronto per il 67° Daytona 500 annuale, e Brad Keselowski ha fatto una dichiarazione in vista della Great American Race di domenica, segnando un blisterante giro di 193.307 mph nella pratica finale della NASCAR Cup Series all’interno di un gruppo di Ford ben compatto.

La No. 6 Ford Mustang di Keselowski faceva parte di un gruppo dominante di Ford, correndo in un draft in fila indiana di circa 15 auto all’inizio della sessione—un segno inquietante per il resto del campo mentre Team Blue mostrava la sua forza nelle superspeedway un’ultima volta prima che scenda la bandiera verde.

Ford guida l’attacco, ma Chevy e Toyota sono lì

Dietro a Keselowski, Alex Bowman di Hendrick Motorsports era appena 0.033 mph più lento, registrando un giro di 193.274 mph, dimostrando che Chevrolet non è lontano mentre si avvicina il giorno della gara.

I primi cinque erano incredibilmente vicini, con Cole Custer (193.212 mph), Justin Allgaier (193.204 mph) e Kyle Larson (193.195 mph) che completavano i piloti più veloci della sessione.

Bowman, Allgaier e Larson hanno lavorato insieme in un draft di cinque auto nella parte finale della sessione, che includeva anche Joey Logano e Helio Castroneves, un tentativo dell’ultimo minuto per perfezionare la loro maneggevolezza prima della battaglia di 500 miglia.

Classifica Completa Top 10: Keselowski Imposta il Ritmo

  1. Brad Keselowski – 193.307 mph
  2. Alex Bowman – 193.274 mph
  3. Cole Custer – 193.212 mph
  4. Justin Allgaier – 193.204 mph
  5. Kyle Larson – 193.195 mph
  6. Corey LaJoie – 193.166 mph
  7. Ryan Preece – 193.029 mph
  8. Justin Haley – 193.005 mph
  9. Chris Buescher – 192.707 mph
  10. Zane Smith – 192.707 mph

È degno di nota che Joey Logano, il campione in carica della Cup Series, si sia classificato 12°, mentre Josh Berry (14°), Martin Truex Jr. (15°), Shane van Gisbergen (19°) e Helio Castroneves (20°) si sono concentrati sui setup per la gara piuttosto che sulla velocità pura.

I partenti in prima fila per il Daytona 500 di domenica, Chase Briscoe (pole) e Austin Cindric (secondo), non si sono focalizzati sulla velocità cruda nell’ultima sessione di prove. Cindric si è classificato 21°, mentre Briscoe ha scelto di non correre affatto.

Jimmie Johnson e William Byron rimangono riservati nell’ultimo test

Il sette volte campione della Cup Series Jimmie Johnson, facendo un’altra apparizione al Daytona 500, ha registrato il 22° tempo più veloce, mentre il vincitore del Daytona 500 in carica William Byron si è posizionato 23° nella classifica di velocità. Tuttavia, Byron ha completato solo due giri, il numero più basso di qualsiasi pilota nella sessione.

Nessun incidente nell’ultimo allenamento—tutte le attenzioni sul 500

Per una sessione caratterizzata da gare di gruppo, l’intero gruppo è uscito senza incidenti, un sollievo per i team che ora spostano tutta l’attenzione sul Daytona 500 di domenica.

Il numero massimo di giri completati è stato di 28 da Keselowski, Bowman e Preece, indicando la loro fiducia nei setup per la gara. Nel frattempo, il minimo tempo in pista di Byron suggerisce che Hendrick Motorsports stava proteggendo l’auto del vincitore in carica da rischi inutili prima della grande gara.

Cosa c’è dopo? Il Daytona 500 attende

L’attesa è quasi finita. Il Daytona 500 2025 partirà alle 13:30 ET di domenica, dove Chase Briscoe e Austin Cindric guideranno il gruppo alla partenza.

Con Keselowski e la brigata Ford che sembrano forti, le Chevy di Hendrick in agguato, e la Toyota desiderosa di rovinare la festa, aspettati un altro imprevedibile scontro sui superspeedway al Centro Mondiale delle Corse.

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