AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Brad Keselowski critica la mancanza di supporto da parte della squadra dopo il deludente crollo nella gara di Gateway.

Redação by Redação
Settembre 8, 2025
in Motorsport, NASCAR
Reading Time: 3 mins read
0
Brad Keselowski Slams Lack of Team Support After Heartbreaking Gateway Race Collapse

Sep 7, 2025; Madison, Illinois, USA; NASCAR Cup Series driver Brad Keselowski (6) during the Enjoy Illinois 300 at World Wide Technology Raceway. Mandatory Credit: Joe Puetz-Imagn Images

La Frustrazione di Brad Keselowski Esplode Dopo la Cuore Spezzato Gara di Gateway: Un Appello per Supporto!

Nel mondo emozionante della NASCAR, poche storie sono così avvincenti come la tumultuosa stagione di Brad Keselowski. Una volta un titano dietro il volante, questo co-proprietario e pilota della RFK Racing si trova in un territorio inesplorato, non riuscendo a qualificarsi per i playoff per la prima volta in anni. Con una straordinaria striscia di 51 gare senza vittorie che pesa su di lui, il veterano pilota nutriva grandi speranze per una svolta al World Wide Technology Raceway. Tuttavia, il destino aveva altri piani, portando a un’altra delusione schiacciante.

Quando la bandiera a scacchi è stata sventolata all’Enjoy Illinois 300, il disappunto di Keselowski era palpabile. Nonostante avesse mostrato promesse guidando negli ultimi giri della gara, la perdita di aderenza delle gomme più vecchie ha ridotto in polvere le sue aspirazioni. “È stata un’opportunità mancata,” ha lamentato. Le difficoltà del pilota 41enne in questa stagione sono state caratterizzate da incoerenza, con solo quattro piazzamenti tra i primi cinque a suo credito. Le sue recenti prestazioni lo hanno visto accontentarsi del 15° posto o peggio nelle ultime tre uscite, sollevando interrogativi su cosa sia andato storto a Gateway.

Partendo da una deludente 23ª posizione, incastrato tra concorrenti come Kyle Busch, Keselowski ha fatto una mossa audace, avanzando rapidamente tra i primi 20 durante la Fase 1. Tuttavia, il disastro è avvenuto quando ha sfiorato il muro mentre schivava un incidente che coinvolgeva più auto con Josh Berry, causando danni minori e un pit stop forzato che lo ha fatto scivolare al 32° posto. “Non abbiamo ricevuto alcun aiuto,” ha espresso Keselowski candidamente dopo la gara, sottolineando la mancanza di supporto da parte del suo team quando era più necessario. “Vorrei che alcuni ragazzi rimanessero con noi,” ha aggiunto, rivelando la frustrazione di un pilota disperato per collaborazione in pista.

Con la Signora Fortuna che continuava a sfuggirgli, le fortune di Keselowski fluttuavano durante la gara. Dopo una sosta strategica ai box nella Fase 2, si trovò momentaneamente al comando, solo per affrontare la dura realtà della gestione delle gomme nell’ultimo tratto. Nonostante fosse ripartito dalla tanto ambita prima posizione con solo 50 giri rimanenti, non riuscì a respingere l’assalto implacabile da dietro a causa dell’aderenza incessante delle sue gomme invecchiate. L’assenza di supporto dai compagni di squadra Chris Buescher e Ryan Preece aggravò ulteriormente la sua situazione, concludendo infine al 17° posto. “Devi convertire,” dichiarò, rispecchiando il sentimento di un pilota desideroso di liberarsi dalle catene della sfortuna.

Su una nota più positiva, il compagno di squadra Chris Buescher rimane ottimista nonostante l’assenza di RFK Racing dai playoff. Con un impressionante record di quattro piazzamenti tra i primi cinque e una media di arrivo di 13,75, la stagione di Buescher è stata lodevole. “È stato un anno solido,” rifletté, enfatizzando la loro velocità e il vantaggio competitivo su vari circuiti. Tuttavia, con 14 diversi vincitori di gara in questa stagione, i sogni di playoff sono svaniti. “Devi vincere per entrare nei playoff,” riconobbe, evidenziando la feroce competizione in NASCAR.

Con la stagione che si avvicina alla conclusione con otto gare rimanenti, la domanda si fa pressante: Keselowski può ribaltare le fortune della sua squadra, o la sua striscia di vittorie assenti si estenderà nell’infamia? La pressione sta aumentando, e i riflettori sono puntati su RFK Racing per ottenere risultati. I fan si chiedono se vedremo finalmente una delle loro auto festeggiare nel Victory Lane di questa stagione. La narrativa di perseveranza e resilienza continua, e solo il tempo dirà se Brad Keselowski potrà riconquistare la sua gloria in pista.

Tags: 2021-nascar-cup-series-championshipbrad-keselowskichris-bueschersrfk-racingryan-preece
Share212Tweet133Send

Related Posts

Red Bull Roars Back: McLaren’s Pace Advantage Crumbles Post-Summer Break in F1 Showdown!
Motorsport

Red Bull Ritorna in Pista: il Vantaggio di Velocità della McLaren Crolla Dopo la Pausa Estiva nella Sfida di F1!

Il dominio della McLaren si sgretola: la Red Bull rivendica la superiorità dopo la pausa estiva!Il panorama della Formula 1...

by Arthur Ling
Ottobre 22, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Unveils Shocking Truth Behind Chairman’s Bold Public Support!
Motorsport

Il sorprendente segreto dietro il coraggioso sostegno pubblico del presidente, svelato da Fred Vasseur della Ferrari!

Ferrari sull'orlo del baratro: il coraggioso sostegno del presidente a Vasseur in mezzo al caosIn una rivelazione drammatica che ha...

by Arthur Ling
Ottobre 22, 2025
F1 Showdown: Sainz Slams TV Coverage for Ignoring Race Action in Favor of Girlfriend Reactions!
Motorsport

F1 Showdown: Sainz Critica la Copertura Televisiva per Ignorare l’Azione della Gara a Favore delle Reazioni della Fidanzata!

Titolo: Eruzione di Controversia in F1 mentre Sainz Critica la Copertura Televisiva: Dove Sono le Fidanzate?In un drammatico colpo di...

by Redação
Ottobre 22, 2025
Jenson Button’s Cringe-Worthy Reaction to Danica Patrick’s Awkward F1 Analysis Goes Viral!
Motorsport

La reazione imbarazzante di Jenson Button all’analisi goffa di Danica Patrick sulla F1 diventa virale!

Momento imbarazzante su Sky F1: La reazione inestimabile di Jenson Button a Danica Patrick diventa virale!In un momento sbalorditivo che...

by Carl Harrison
Ottobre 22, 2025

Recent News

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Patente di guida (e non solo…) con le nuove norme europee.

Ottobre 23, 2025
Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

” oltre i veicoli elettrici: Omoda e Jaecoo svelano un motore a combustione con il 48% di efficienza termica.”

Ottobre 22, 2025
Red Bull Roars Back: McLaren’s Pace Advantage Crumbles Post-Summer Break in F1 Showdown!

Red Bull Ritorna in Pista: il Vantaggio di Velocità della McLaren Crolla Dopo la Pausa Estiva nella Sfida di F1!

Ottobre 22, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Unveils Shocking Truth Behind Chairman’s Bold Public Support!

Il sorprendente segreto dietro il coraggioso sostegno pubblico del presidente, svelato da Fred Vasseur della Ferrari!

Ottobre 22, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.