La BMW ha presentato la quarta generazione del SUV X3, che arriva con un nuovo design, un interno ridisegnato e una versione ibrida più potente. Quello che è certo è che il rinnovato X3 non avrà una versione elettrica iX3, poiché la BMW sostituirà quel modello con la nuova Neue Klasse X.
In questo modo, il rinnovato X3 si basa ancora sulla piattaforma CLAR, che è stata rivista e consente al SUV di presentare una lunghezza di 4,75 metri, 34 mm in più rispetto al suo predecessore, una larghezza di 1,92 m, 29 mm in più e un’altezza di 1,66 m, ovvero 25 mm in meno rispetto al predecessore.
Esteticamente, il rinnovato X3 si distingue per un design esterno caratterizzato da un cofano più alto, una griglia con barre verticali e orizzontali, a seconda della versione, e una firma luminosa con tecnologia LED e un nuovo design a L.
Di serie, il rinnovato X3 è equipaggiato con cerchi in lega leggera da 18’’ (19’’ nel X3 30e xDrive). Opzionalmente sono disponibili cerchi da 20 e 21’’.
Il pacchetto M Sport opzionale garantisce invece un’immagine più dinamica con cerchi in lega leggera M da 19’’, oltre a dettagli specifici della divisione sportiva BMW. Il pacchetto M Pro, invece, aggiunge freni M con pinze rosse e illuminazione di contorno Iconic Glow.
No interior, il punto forte è l’introduzione nel X3 dello schermo curvo, identico a quello utilizzato nella Serie 5, che combina il quadro strumenti con lo schermo dell’infotainment e che è dotato del sistema operativo BMW Operating System 9 che consente aggiornamenti over-air e accesso ad applicazioni di streaming di musica e video, notizie, navigazione in realtà aumentata e videogiochi, nonché compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.
Inoltre, il controllo climatico è focalizzato su una nuova ‘Barra di Interazione’ utilizzata nella Serie 7. Da notare anche i sedili sportivi riscaldati e regolabili elettricamente con nuovo design, rivestiti in Econeer.
Per quanto riguarda lo spazio, la BMW sottolinea la capacità del bagagliaio che è aumentata di 20 litri, raggiungendo ora una capacità di 579 litri, che può arrivare a 1700 litri con i sedili posteriori abbattuti.
Il nuovo BMW X3 30e xDrive è dotato di un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri abbinato a un motore elettrico integrato nel cambio Steptronic a otto velocità, che genera una potenza combinata di 258 CV e una coppia massima di 400 Nm.
Grazie alla tecnologia BMW eDrive di ultima generazione, il nuovo BMW X3 30e xDrive offre un’autonomia elettrica di 81-90 chilometri.
Já il modello di punta X3 M50 xDrive presenta il motore a benzina più potente mai installato su un modello M Performance, con sei cilindri in linea. L’unità M TwinPower turbo da 3,0 litri è abbinata alla tecnologia mild-hybrid da 48V. La sua potenza massima di 398 CV viene trasferita alla strada attraverso un cambio Steptronic Sport a otto velocità e la trazione integrale intelligente BMW xDrive. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi.
La sospensione sportiva M, la direzione variabile, i freni M, i cerchi in lega M da 20” e un differenziale sportivo M sull’asse posteriore fanno parte dell’equipaggiamento di serie della X3 M50 xDrive. La sospensione adattiva M con ammortizzatori controllati elettronicamente è disponibile come optional.
Oltre a queste due versioni, il SUV rinnovato della BMW è anche disponibile nella variante X3 20d xDrive, che utilizza il motore a benzina da 2,0 litri a quattro cilindri in grado di sviluppare 197 CV, consentendo di accelerare da 0 a 100 in 7,7 secondi. Inoltre, la variante diesel X3 20d xDrive arriverà in seguito, equipaggiata con un motore a sei cilindri in linea capace di erogare 197 CV di potenza.
