La BMW ha appena annunciato l’inizio della produzione dell’ultima generazione della X2 e della sua variante completamente elettrica, la X2i, presso lo stabilimento del marchio a Regensburg, in Germania
Il modello che la BMW afferma di aver introdotto il concetto di Sports Activity Coupé (SAC) nel segmento dei SUV compatti di prestigio, e che ora si presenta più grande che mai, con uno stile coupé e una variante completamente elettrica inedita.
La differenziazione rispetto alla generazione precedente è evidente e garantita, innanzitutto, dall’aumento significativo delle dimensioni esterne: 194 mm in lunghezza (4554 mm), 21 mm in larghezza (1845 mm), 64 mm in altezza (1560 mm) e 22 mm tra gli assi (2692 mm), il che, ovviamente, beneficia sia dello spazio per i passeggeri, in particolare quelli che occupano il sedile posteriore, sia della capacità del bagagliaio – che ora varia tra 560-1470 litri nelle versioni equipaggiate con motori termici (470-1355 litri nella generazione precedente), e tra 525-1400 litri nell’iX2 a propulsione completamente elettrica.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la seconda generazione della X2 sarà inizialmente proposta in tre versioni termiche, tutte con cambio pilotato Steptronic a doppia frizione e sette velocità, e una completamente elettrica. Ma la BMW ha già annunciato che nell’estate del 2024 saranno presentate una seconda variante elettrica e un’opzione diesel.
Quindi, all’inizio della commercializzazione, alla base dell’offerta ci sarà l’X2 sDrive20i a trazione posteriore, animato dal motore turbo benzina da 1.5 litri a tre cilindri, con 159 CV e sistema mild-hybrid a 48 Volt, con un motore elettrico da 19 CV, per una potenza combinata di 170 CV. Anche a benzina, l’X2 M35i xDrive, con trazione integrale, monta un motore a quattro cilindri da 2.0 litri e 300 CV, annunciando un tempo di 0-100 km/h di 5.4 secondi. Mentre l’opzione diesel, l’X2 sDrive18d, utilizza un motore diesel a quattro cilindri che offre 150 CV e 360 Nm, e promette consumi di 5.1-5.5 l/100 km.
La versione completamente elettrica, dotata di due motori, uno per asse: con trazione integrale, e una potenza combinata di 313 CV e 494 Nm, l’iX2 annuncia un tempo di 0-100 km/h di 5.6 secondi e una velocità massima di 180 km/h. La batteria, con una capacità di 64.8 kWh, promette una ricarica rapida fino a 130 kW e un’autonomia fino a 417-449 km nel ciclo WLTP.
Sappiamo già che la BMW X2 e l’iX2 arriveranno sul mercato a marzo 2024, mentre nell’estate dell’anno prossimo dovrebbe essere presentata una seconda versione elettrica e ancora una nuova variante con motore diesel.
