#24: BMW M Team RLL, BMW M Hybrid V8, GTP: Jesse Krohn, Philipp Eng
#24: BMW M Team RLL, BMW M Hybrid V8, GTP: Jesse Krohn, Philipp Eng
Philipp Eng, della BMW #24, ha ottenuto un impressionante tempo sul giro di 1:13.349 per assicurarsi il tempo più veloce a Laguna Seca.
Dopo una prima sessione di prove interrotta per tutte le squadre, la seconda sessione di prove è diventata cruciale per familiarizzare con la nuova superficie della pista, che offriva una migliore aderenza. Philipp Eng, della BMW, ha registrato un tempo sul giro di circa 1:13.000, superando il miglior tempo della prima sessione di prove. Anche la BMW #25 ha ottenuto un buon risultato, con Nick Yelloly e Connor De Phillippi che hanno terminato a pochi decimi dal miglior tempo assoluto della BMW nella categoria GTP.
Sebastien Bourdais, sulla Cadillac #01, ha mostrato progressi, completando più di 50 giri a Laguna Seca e rimanendo a pochi decimi dal miglior tempo. Il team Cadillac ha sfruttato l’ultima sessione di prove dopo aver avuto poche opportunità di allenamento il giorno precedente.
Le vetture Porsche #7 e #6 hanno completato il top cinque nella classe GTP, con Dane Cameron e Felipe Nasr sulla Porsche #7 che hanno terminato a pochi decimi dai primi tre. Entrambe le vetture Porsche hanno anche utilizzato il FP2, completando circa 50 giri ciascuna.
Nonostante il grave incidente di Jack Aitken alla curva quattro ieri, il team Cadillac #31 Whelen ha fatto progressi significativi e ha garantito il sesto posto. Il lungo periodo di bandiera rossa e la riduzione del tempo di allenamento non hanno danneggiato le loro prestazioni, poiché sono riusciti a ottenere un tempo sul giro poco sotto l’1:13.000.
Nella classe GTD, Ben Barnicoat, nel Lexus #14, ha registrato un impressionante tempo di giro di 1:20.376. Man mano che la pista evolveva e l’aderenza migliorava per le auto GTD, sono stati raggiunti tempi di giro più veloci, ma ciò ha portato anche a più errori. La McLaren Inception e la Ford Mustang #55 sono uscite di pista alla curva sei. Inoltre, la Ferrari AF Corse #34 ha avuto problemi alla sospensione posteriore.
La Corvette #4 ha concluso al secondo posto nella classe GTD, seguita dalla McLaren #9 e dalla Lamborghini #45. I primi cinque sono stati completati dalla Porsche #77, con le tre auto davanti separate solo da un decimo di secondo. Alexander Sims, nella Corvette #3, ha concluso la sessione al sesto posto, un decimo dietro.
L’azione dell’IMSA continuerà con le qualifiche alle 12:35 ora del Regno Unito.
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