L’ultima sessione di prove libere per la Formula 1 al Gran Premio dell’Arabia Saudita ha avuto una svolta intensa quando Zhou Guanyu ha sbattuto, risultando in un tempo di gara ridotto. Il focus principale del FP3 a Jeddah è stato su Ollie Bearman, un protetto della Ferrari che sta sostituendo Carlos Sainz, impossibilitato a partecipare a causa di un’appendicite. Questa sessione è l’unica opportunità per Bearman di familiarizzare con la Ferrari SF-24 prima della sua prima sessione di qualifica di F1 ancora oggi. Nonostante la perdita di tempo a causa dell’incidente di Zhou, Bearman è riuscito a completare una simulazione di qualifica alla fine del FP3, garantendo il decimo tempo più veloce.
Un FP3 con bandiera rossa sarebbe stato il peggior risultato possibile per Bearman e la Ferrari. Tuttavia, è riuscito a completare la maggior parte del programma progettato per introdurlo rapidamente alla SF-24 prima della sua prima sessione di qualifica e debutto al Gran Premio sabato. La performance di Bearman è stata impressionante, adattandosi rapidamente alla macchina e prestando attenzione ai piccoli dettagli che possono fare la differenza. Ha sollevato questioni come la radio aperta e il reset del pannello di controllo, e ha richiesto una modalità motore leggermente più alta del solito dopo la sua simulazione di qualifica per spingere di più nel giro di “riscaldamento” e ottenere informazioni aggiuntive sulle prestazioni della macchina con pneumatici morbidi.
Bearman ha iniziato il FP3 con tre giri veloci con pneumatici medi, migliorando gradualmente il suo ritmo. Ha trovato un miglioramento di due secondi al secondo giro e ha brevemente avuto il tempo più veloce al terzo giro. La parte centrale della sua sessione si è concentrata su una gara lunga con gli stessi pneumatici medi, dove è stato incoraggiato a trovare un ritmo. Ha costantemente migliorato i suoi tempi di giro, terminando con due giri un secondo più veloci rispetto ai suoi tempi iniziali.
Sfortunatamente, l’incidente di Zhou ha impedito a Bearman di completare una corsa pulita e con diverse giri con pneumatici morbidi per le sue simulazioni di qualifica. Tuttavia, è riuscito a completare una simulazione, che si è rivelata un test prezioso date le condizioni di pista affollata e il tempo limitato. Bearman ha gestito bene la simulazione, riprendendosi anche da una traiettoria leggermente ampia nelle Curve 22/23. Ha concluso a meno di un secondo dal pilota più veloce, Max Verstappen, e, crucialmente, dal suo compagno di squadra alla Ferrari, Charles Leclerc.
Se Bearman riuscirà a replicare questa performance in qualifica, significherebbe avanzare al Q3 e metterlo in una posizione forte per segnare punti al suo debutto. Anche se potrebbe non sembrare un risultato significativo per un pilota della Ferrari, considerando le circostanze, ciò fornirebbe una base solida. Date le prestazioni di Bearman nel FP3 e la sua attenzione ai dettagli, potrebbe persino avere il potenziale per un risultato ancora migliore.
Alla fine della sessione, Zhou ha perso il controllo della sua Sauber e ha urtato le barriere nella sezione ad alta velocità delle Curve 7/8. Ciò ha causato una bandiera rossa e danni significativi alla vettura di Zhou, mettendo a rischio la sua partecipazione in qualifica. Le barriere danneggiate sono state ispezionate e la sessione è stata ripresa con cinque minuti rimanenti.
Prima della bandiera rossa, la Red Bull di Max Verstappen ha fatto il giro più veloce del weekend in 1m28.412s, con un vantaggio di sette decimi sulla Ferrari di Charles Leclerc. Verstappen non è riuscito a migliorare il suo ultimo giro dopo la bandiera rossa, ma altri piloti sono riusciti a ridurre il suo vantaggio. Leclerc è stato il più veloce tra i suoi rivali, terminando la sessione a soli 0.196s dietro Verstappen. Sergio Perez è salito al terzo posto, 0.494s dietro al suo compagno di squadra Verstappen. George Russell è stato il quarto pilota più veloce per la Mercedes, seguito da Lando Norris e dalle vetture della Aston Martin, guidate da Fernando Alonso. Oscar Piastri, della McLaren, ha ottenuto l’ottavo tempo più veloce, davanti a Lewis Hamilton, che si è lamentato dell’instabilità sulla sua W15. Bearman ha completato la top 10.
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