Ryan Hardwick degli Stati Uniti, Zacharie Robichon del Canada e Ben Barker della Gran Bretagna sono i piloti della #77 Proton Competition Ford Mustang LMGT3. Hanno partecipato al Test del Campionato del Mondo di Resistenza FIA Le Mans, che si è svolto dal 7 al 9 giugno 2024 a Le Mans, in Francia.
Durante le qualifiche per le 24 Ore di Le Mans, Ben Barker, pilota della Proton Competition, ha mostrato le sue abilità e ha garantito la prima posizione. Questa gara segna anche il debutto della Ford Mustang GT3. In una sessione di un’ora, le 62 vetture di tre diverse classi hanno lottato per un posto tra i primi otto.
Nella categoria LMGT3, 22 vetture hanno gareggiato per un posto nella Hyperpole, ad eccezione della #86 GR Racing Ferrari 296, che ha avuto un problema elettronico durante la prima sessione di prove libere. Il team ha cercato di risolvere il problema sostituendo l’ECU durante le qualifiche, evitando la necessità di cambiare il motore.
Ben Barker ha ottenuto un impressionante tempo di giro di 3:55.263, garantendo la pole position per la Ford Mustang GT3, che faceva il suo debutto a Le Mans. Nessun altro concorrente è riuscito a superare il suo tempo durante la sessione. Le prime otto posizioni sono state rappresentate da sei diversi produttori, tra cui la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 e l’Aston Martin AMR Vantages. Tutti gli occhi erano puntati su Michelle Gatting, nota anche come Iron Dame, mentre cercava di qualificarsi per la Hyperpole con la sua vettura rosa. Tuttavia, Larry ten Voorde della JMW Motorsport Ferrari 296 è riuscito a garantire il settimo posto, spingendo le Iron Dames fuori dalla lotta.
O #77 Proton Competition Ford Mustang GT3, seguido pelo #70 Inception Racing McLaren 720S e pelo #82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R pilotado por Daniel Juncadella, sono riusciti a qualificarsi per la sessione di Hyperpole di 30 minuti. Il Lamborghini Huracan #60 Iron Lynx di Franck Perera, il Porsche 911 LMGT3.R #92 Manthey PureRxing di Klaus Bachler e Alex Riberas al sesto posto si sono qualificati anche loro. Larry ten Voorde è stato l’unico Ferrari tra i primi otto, garantendo la settima posizione. Marco Sorensen della D’station Racing ha piazzato l’Aston Martin Vantage AMR #777 all’ottavo posto. Sfortunatamente, il Lamborghini #85 Iron Dames è stato molto vicino a qualificarsi per l’Hyperpole, con il suo miglior tempo di giro di 3:56.530.
