La introduzione di una nuova categoria di auto a idrogeno nelle 24 Ore di Le Mans è stata posticipata al 2027. L’idea originale, presentata nel 2021, era di lanciarla nel 2025, ma è già la terza volta che viene posticipata.
Il presidente dell’Automobile Club de l’Ouest, Pierre Fillon, ha spiegato, citato su sportscar365.com, che tutto dipende da motivi di sicurezza e dai tempi di preparazione coinvolti: “Nel 2026 non è realistico. Sarà il 2027 perché dobbiamo dedicare del tempo alla sicurezza e richiederà un po’ più di tempo del previsto. Penso che il 2027 sia più realistico”.
A ottobre, l’ACO ha presentato l’ultima concept car elettrica e a idrogeno, con l’obiettivo di debuttare in pista nel 2025, precisamente nella Le Mans Cup e nelle European Le Mans Series (ELMS). Nel 2022, l’H24 a idrogeno, presentato originariamente nel 2018, ha partecipato a alcune gare della Le Mans Cup.
Riguardo alle prestazioni della recente auto presentata, Fillon ha affermato: “L’obiettivo di prestazione dell’H24 è lo stesso di una GT3, non di più. Non è il nostro obiettivo. Questa macchina è solo un laboratorio per capire meglio cosa dobbiamo fare in termini di sicurezza e rifornimento. Abbiamo imparato molto da questa macchina”.
