La stella della NASCAR e campione del Daytona 500 2022, Austin Cindric, è pronto a tornare alle sue radici nelle auto sportive, subentrando al pilota infortunato Ben Barker nella Ford Multimatic Motorsports Mustang GT3 numero 64 per la 63ª edizione annuale del Rolex 24 a Daytona. Questa mossa porta la carriera di Cindric a un cerchio completo, poiché il pilota di sviluppo Ford ha gareggiato per la Multimatic a Daytona dieci anni fa.
Cindric si Fa Avanti Nonostante il Contrattempo Infortunistico
Barker, previsto come pilota dell’Endurance Cup per la stagione 2025, ha subito un infortunio alla clavicola durante un incidente mentre sciava in vacanza, aprendo la porta al ritorno di Cindric nella iconica gara di 24 ore. Cindric condividerà i doveri di guida con i compagni di squadra a tempo pieno Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx nella Mustang GT3 all’avanguardia di Ford.
“Le 24 Ore di Daytona sono diventate un evento molto significativo per me e la mia carriera,” ha dichiarato Cindric. “Questa sarà la mia sesta opportunità di partecipare a questa gara, e con la Ford Mustang GT3, è una delle migliori occasioni che avrò avuto per portare a casa uno di quegli orologi. Sono ansioso di fare la mia parte per contribuire a un grande risultato, ma anche di rappresentare correttamente Multimatic e Ford mentre iniziano la loro stagione in IMSA.”
Un Talento Versatile Ritorna
Il 26enne Cindric ha dimostrato di essere uno dei talenti più adattabili della NASCAR, con due vittorie nella Cup Series e un Campionato Xfinity Series nel 2020 a suo nome. Tuttavia, la sua storia con le corse automobilistiche e Ford Performance è profonda. La sua prima vittoria professionale è arrivata in una Multimatic Ford Mustang GT4 al Canadian Tire Motorsport Park nel 2015, seguita da una vittoria a Road Atlanta nel 2019 con Priaulx.
La Rolex 24 di quest’anno segna il sesto ingresso di Cindric con una squadra diversa in questo prestigioso evento, con prestazioni passate che includono un quinto posto di classe nel 2019 con Vasser Sullivan Racing e di nuovo nel 2022 con Proton Competition. Il suo ritorno a Daytona sotto il marchio Ford è sia nostalgico che una testimonianza della sua versatilità.
“Nel 2025 saranno esattamente 10 anni da quando sono sceso per la prima volta a Daytona per correre con Multimatic e Ford nel Michelin Pilot Challenge,” ha riflettuto Cindric. “Quel nervoso sedicenne sarebbe felice di sapere dove sarebbero le cose 10 anni dopo. Sono grato di ricevere questa opportunità e non vedo l’ora di mettermi al lavoro presto.”
La Fiducia di Ford Performance in Cindric
Ford Performance e Multimatic hanno espresso piena fiducia nella capacità di Cindric di dare il massimo per la squadra a Daytona. Mark Rushbrook, direttore globale di Ford Performance Motorsports, ha evidenziato l’adattabilità di Cindric attraverso le discipline motoristiche.
“Austin è uno dei piloti più diversi che abbiamo, un vincitore provato con la Mustang nella NASCAR e nelle auto sportive,” ha detto Rushbrook. “È perfetto per unirsi a Seb e Rocky a Daytona.”
Pascal Zurlinden di Multimatic ha rispecchiato il sentimento, sottolineando la storia di Cindric con il team. “Siamo lieti di dare il bentornato ad Austin nella squadra, e siamo certi che farà un lavoro eccellente, come ha sempre fatto per noi.”
Guardando Avanti
Il Rolex 24 a Daytona è la prova definitiva di resistenza, abilità e lavoro di squadra, e l’aggiunta di Cindric alla squadra Multimatic aggiunge un ulteriore livello di esperienza e determinazione a una già formidabile formazione. Per Cindric, l’opportunità di correre con la nuovissima Mustang GT3 e competere su uno dei palcoscenici più grandiosi del motorsport è più di una sfida: è un ritorno a casa.
Con il tempo che scorre verso la bandiera verde, tutti gli occhi saranno puntati sulla Mustang GT3 n. 64, dove Cindric cercherà di dimostrare ancora una volta perché è uno dei piloti più versatili e affidabili di Ford.
