Il viaggio verso la mobilità elettrica ha portato Audi a costruire un parco di ricarica per veicoli elettrici con un simulatore di rete che riproduce le diverse reti elettriche utilizzate nei vari paesi.
In questo modo, nel nuovo centro di prova per la ricarica elettrica di Ingolstadt, il team di Sviluppo Tecnico sta testando i modelli elettrici Audi nelle condizioni che prevalgono in diverse regioni del mondo.
Il simulatore di rete rende possibile l’operazione di stazioni di ricarica da paesi non UE con la necessaria configurazione di tensione e rete, consentendo ad Audi di condurre test sul campo che replicano le condizioni riscontrate in varie regioni del mondo.
Principali differenze nelle reti elettriche globali
L’elettricità è disponibile da prese ovunque, ma se guardiamo le varie prese, ci rendiamo rapidamente conto che non tutta l’elettricità è la stessa: le reti elettriche possono differire nella loro configurazione, tensione e frequenza.
Se un dispositivo è progettato per una tensione di 120 volt e 60 hertz, come è comune in Nord America, non può funzionare con i 230 volt e 50 hertz che sono standard in Europa. “Con il simulatore di rete, possiamo testare se i nostri modelli possono caricare con successo presso le stazioni di ricarica negli Stati Uniti o in Cina, per esempio,” ha dichiarato il project manager Daniel Ettinger.
Il flessibile simulatore da 500 kW è stato sviluppato da Bosch Rexroth in collaborazione con Audi, specificamente per il marchio di Ingolstadt. Il nuovo sistema può fornire tensioni comprese tra 100 e 540 volt e frequenze tra 40 e 65 hertz. Supporta reti monofase, bifase e trifase, oltre al funzionamento a fase divisa.
In questo modo, il lavoro svolto dagli ingegneri di Audi consente l’utilizzo del centro di test per la ricarica elettrica con il suo simulatore di rete per raccogliere informazioni su come i veicoli elettrici e le stazioni di ricarica interagiscono.
I risultati di questo lavoro vengono successivamente applicati per adattare meglio il software del veicolo alle stazioni di ricarica comunemente utilizzate in tutto il mondo, al fine di migliorare le prestazioni di ricarica dei modelli Audi.
