A Aston Martin ha deciso di rinnovare il DBX con più tecnologia e semplificare la gamma dell’SUV ad alte prestazioni che ora è disponibile solo nella variante 707, rinunciando quindi alla versione di potenza inferiore.
Il successo di vendita del DBX 707 nel 2023 ha contribuito a questa decisione del marchio di Gaydon, che ha anche puntato ad aggiornare il modello da 707 CV con più tecnologia all’interno.
Per fare ciò, ha dotato l’SUV di un nuovo volante sportivo, di un cruscotto da 12,3”, a cui si aggiunge un sistema di infotainment con software aggiornato e uno schermo da 10,25”, compatibile con Apple CarPlay wireless e Android Auto.
Il rinnovato DBX 707 offre anche un sistema audio con 14 altoparlanti e 800 watt, che fa parte dell’equipaggiamento di serie, anche se è disponibile come opzione un sistema audio Bowers & Wilkins, con nientemeno che 23 altoparlanti e 1600 watt.
No esterno, Aston Martin ha apportato poche modifiche al DBX 707 dotandolo, tuttavia, di maniglie delle porte retrattili, nuovi specchietti retrovisori, nonché una nuova gamma di cinque colori per la carrozzeria: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green e Aura Green, a cui si aggiunge il Podium Green, finora esclusivo della versione DBX 707 AMR23 Edition.
Per quanto riguarda il motore, il DBX 707 continua a utilizzare il V8 biturbo di Mercedes-AMG che eroga una potenza di 707 CV e una coppia massima di 900 Nm, che si avvale di un cambio automatico a nove marce che trasmette potenza a un sistema di trazione integrale in grado di inviare il 100% della coppia alle ruote posteriori. Questi numeri consentono al DBX 700 di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 310 km/h.
Tuttavia, Aston Martin ha annunciato di aver apportato un aggiustamento agli ammortizzatori e alla sospensione pneumatica per ottimizzare la dinamica del SUV.
Per gestire tutta la potenza del DBX 707, Aston Martin continua a fare affidamento su un sistema frenante dotato di dischi in carbo-ceramica da 420 mm all’anteriore e 390 mm all’asse posteriore, che si nascondono dietro cerchi da 22” di serie, con l’opzione di cerchi forgiati da 23”.
Aston Martin ha inoltre annunciato che il rinnovato DBX 707 entrerà in produzione nel secondo trimestre di quest’anno e le prime consegne sono previste per il terzo trimestre.
