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Arrow McLaren e A.J. Foyt Racing stanno affrontando ripercussioni finanziarie a seguito degli eventi caotici di luglio.

Carl Smith by Carl Smith
Luglio 29, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Arrow McLaren and A.J. Foyt Racing are facing financial repercussions following the chaotic events in July.

Arrow McLaren Instagram

Il luglio del 2024 sarà ricordato come un mese costoso per A.J. Foyt Racing e Arrow McLaren. I problemi sono iniziati il 14 luglio durante la seconda gara della doppia sfida di Iowa della serie NTT IndyCar. Alexander Rossi di Arrow McLaren è rimasto senza carburante nell’ultimo giro alla curva 2, causando a Sting Ray Robb della squadra di Foyt di volare in aria e atterrare capovolto alla curva 3. Ed Carpenter e Kyle Kirkwood poi sono entrati in collisione con la Chevrolet gravemente danneggiata n. 7 di Rossi e la Chevrolet n. 41 di Robb. Entrambe le squadre sono state costrette a preparare auto diverse per la gara a Toronto il weekend successivo.

Purtroppo, gli incidenti a Toronto sono stati ancora peggiori. Pato O’Ward ha fatto girare la sua Chevrolet Arrow McLaren n. 5 verso la fine della gara, il che ha portato al fatto che il compagno di squadra di Robb, Santino Ferrucci, ha guidato sopra l’auto di O’Ward con la sua Chevrolet n. 14. L’auto di Ferrucci è finita capovolta alla curva 2. Inoltre, il compagno di squadra di O’Ward, Nolan Siegel, è entrato in collisione con la parte anteriore della n. 5 con la sua vettura n. 6 ad alta velocità. Di conseguenza, almeno quattro delle cinque carrozzerie Dallara DW12 sono state completamente distrutte, causando danni significativi alle auto numerate 5, 6, 7, 14 e 41. Il costo stimato per sostituire tutto l’equipaggiamento si avvicina al milione di dollari.

Gavin Ward, il direttore della squadra di Arrow McLaren, ha descritto la situazione come “brutale”. Ha menzionato che l’auto di Nolan è irriparabile e la n. 5 potrebbe essere riparabile ma non tornerà quest’anno. Hanno dovuto cambiare le carrozzerie sulla n. 7 dopo l’incidente in Iowa, risultando in tre carrozzerie fuori servizio in due weekend. La squadra ha la fortuna di avere auto di riserva per continuare a correre, ma i contrattempi hanno richiesto un notevole lavoro. Le spese sono previste nell’ordine delle sei cifre alte e il processo di recupero sarà impegnativo. Tuttavia, Ward ha espresso gratitudine per le caratteristiche di sicurezza delle auto, in particolare l’aeroscreen, che ha protetto i piloti. Pato O’Ward ha riportato un ginocchio dolorante, ma nel complesso tutti i coinvolti sono scampati a lesioni gravi.

Larry Foyt, il principale del team di A.J. Foyt Racing, ha anche riconosciuto la necessità di ordinare nuove auto da Dallara. Ha menzionato la possibilità di acquistare due nuove auto di marca per il prossimo anno per garantire di avere un inventario fresco in vista della Speedway. Con l’arrivo previsto di nuove auto tra un paio d’anni, vogliono evitare di avere attrezzature inutilizzate in eccesso. Foyt ha sottolineato l’importanza del benessere di tutti e ha lodato le misure di sicurezza delle auto. Tuttavia, si è lamentato dei danni causati dagli incidenti, in particolare alla relativamente nuova auto di Sting Ray Robb, che aveva partecipato solo a un paio di gare. Una nuova auto sta venendo costruita per Santino Ferrucci per la prossima gara.

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