Antonio Felix da Costa è concentrato sul Campionato Mondiale di Formula E e crede che l’intelligenza di gara e sapere quando prendere rischi saranno la chiave per assicurarsi il suo secondo titolo.
Attualmente in testa alla classifica dopo aver ottenuto due secondi posti consecutivi nelle prime gare, il pilota Porsche comprende che la costanza—non solo le vittorie—è la chiave del successo.
“Dobbiamo solo continuare a fare ciò che stiamo facendo, correre in modo intelligente e misurare i rischi che prendiamo,” ha detto da Costa ai giornalisti. “Voglio che questo sia l’anno della costanza, e penso che sia la chiave.”
Gestire Rischi vs. Ricompense
Nel mondo imprevedibile della Formula E, dove la gestione dell’energia e le decisioni in frazioni di secondo definiscono le gare, da Costa ha sottolineato che scegliere le giuste battaglie è fondamentale.
“Eravamo in lizza per vincere due gare, ma alla fine ci siamo accontentati del secondo posto, perché sappiamo qual è il gioco finale.”
È un lungo campionato, e mentre vincere gare è cruciale, finire costantemente nei punti è ciò che separa i campioni dai contendenti.
Da Costa ha imparato questa lezione nel modo più difficile nella Stagione 10, dove ha vinto quattro gare ma ha concluso solo al P5 nella classifica a causa di incoerenze.
Accettare il Ruolo della Fortuna nella Formula E
Il pilota Porsche ha anche riconosciuto che la fortuna gioca un ruolo nella Formula E. Con il formato di gara sensibile all’energia e i circuiti cittadini caotici, i scommettitori a volte vengono premiati.
“Ci saranno più persone che vincono gare con un po’ di fortuna quest’anno, e va bene così,” ha ammesso da Costa. “Se perdiamo una gara perché abbiamo fatto qualcosa di sbagliato, allora sì, dobbiamo darci un pizzicotto e imparare da essa.”
Ma quando rivali come Mitch Evans (Jaguar) e Oliver Rowland (Nissan) ottengono vittorie grazie a scommesse strategiche, lui lo accetta come parte dello sport.
“Perdere contro Mitch in Brasile e Oliver in Messico—è un peccato, ma non sarò arrabbiato per queste.”
La Sfida di Jeddah: Un Circuito Fluido ma Sconosciuto
Questo fine settimana, la Formula E si dirige in Arabia Saudita, dove il Circuito Corniche di Jeddah ospiterà la sua prima gara di Formula E.
Contrariamente ai soliti circuiti cittadini sconnessi, la superficie liscia di Jeddah presenterà una sfida unica per i piloti.
“Ogni volta che andiamo in posti super lisci, mi sembra davvero strano. Non siamo viziati da questo tipo di circuito,” ha detto da Costa.
Nonostante le condizioni insolite, Porsche ha un forte curriculum sui circuiti permanenti, il che dà fiducia al pilota portoghese.
“Guardando Misano, Messico e Shanghai, ci siamo comportati bene in questi posti, quindi non mi aspetto nulla di straordinario qui.”
Il Grande Quadro: Un Titolo in Vista
Con Porsche che offre una macchina competitiva, da Costa vede un risultato tra i primi cinque a Jeddah come un obiettivo realistico. Più importante, sta seguendo il suo piano di gara di corsa intelligente e calcolata piuttosto che di rischi avventati.
“Abbiamo tutto per essere nei primi cinque. Il flusso del circuito sembra piuttosto interessante nel simulatore. Vediamo.”
Dopo aver perso la lotta per il campionato la scorsa stagione, da Costa è determinato a trasformare il suo forte inizio in una campagna vincente per il titolo. E se continuerà a bilanciare aggressività con intelligenza, la corona di Formula E potrebbe essere proprio alla sua portata.
