In seguito ai recenti test pre-stagionali in Bahrain, è emersa una miriade di domande, con il vero passo delle squadre su un singolo giro che si è rivelato il più prominente. I test sono stati caratterizzati da sfide, dalla impegnativa pista del Bahrain alle diverse condizioni ambientali. Tuttavia, hanno fornito dati preziosi, come le metriche di velocità massima sotto diverse impostazioni dell’ala e configurazioni di setup.
McLaren, una squadra con sede a Woking, ha intrigato molti con il loro approccio. Nonostante abbia dimostrato un passo eccezionale nella simulazione di gara, McLaren sembra stia conservando il proprio motore Mercedes per la prima qualifica in Australia. Confrontando le velocità massime nei giri più veloci di questo pre-stagione con quelle ottenute nelle qualifiche della scorsa stagione e nei test del 2024, si evince che McLaren è stata tra le squadre che ha meno sfruttato il proprio motore in Bahrain.
Il pilota più veloce di questo pre-stagione, Carlos Sainz, si è trovato, curiosamente, al 12° posto in questa lista. Questo suggerisce che Sainz potrebbe aver spinto più degli altri nelle curve del circuito del Bahrain, testando forse i limiti della sua nuova FW45. Questa auto si prevede riceverà molta attenzione nelle prime fasi della prossima stagione.
Altre squadre che sembrano inseguire McLaren in velocità includono Aston Martin e Haas. Nonostante non abbiano vissuto le migliori sensazioni, queste squadre sembrano avere un potenziale prestazionale nascosto che potrebbe collocarle nella battaglia di centro gruppo.
Confrontando i valori di velocità massima con quelli ottenuti nelle qualifiche del 2024, si evidenzia che tutte le squadre hanno ancora un po’ di velocità da estrarre dai loro motori. Ferrari e Haas hanno mostrato la differenza più significativa, con i loro giri più veloci nei test che sono stati 7 km/h inferiori rispetto alle qualifiche del 2024. A seguire, Red Bull con 6 km/h in meno. L’unica squadra a eguagliare la propria velocità di qualifica del 2024 in Bahrain e nei test pre-stagionali di un anno fa è stata Mercedes.
Una vista retrospettiva rivela un fatto intrigante. Nei test pre-stagionali del 2024, Mercedes e McLaren sono state le uniche squadre più lente sul rettilineo principale di Bahrain durante le qualifiche rispetto ai test di quest’anno. Questo è probabilmente dovuto a un setup con maggiore carico aerodinamico. Secondo i test pre-stagionali di quest’anno, McLaren, Red Bull e Haas sono stati notevolmente più lenti nel 2025.
Man mano che ci avviciniamo al Gran Premio d’Australia, è evidente che c’è molto di più da imparare sulle squadre. La pre-stagione è stata impegnativa per tutti, in particolare per gli ingegneri che hanno dovuto valutare il lavoro in fabbrica svolto durante l’inverno in condizioni ambientali e sulla pista di Bahrain subottimali. Anche il compito degli ingegneri di strategia, che devono valutare le prestazioni dei concorrenti e capire quanto ogni squadra si sia trattenuta, è stato difficile.
Le simulazioni di gara hanno offerto le informazioni più preziose in vista della vera competizione. L’ordine della griglia appare simile a quello della fine della stagione 2024, ma i primi round del 2025 potrebbero riservare alcune sorprese. Mentre le squadre si preparano e pianificano per la prossima stagione, l’emozione e la suspense continuano a crescere.
