Il team campione del mondo di Formula 1 conosciuto come Renault ha avuto una deludente prestazione in griglia a Sakhir per la prima gara della stagione. L’Alpine A524, che era sovrappeso e con poca potenza, non ha aiutato i suoi piloti durante la gara. Hanno concluso un giro dietro al vincitore, Max Verstappen della Red Bull, con Esteban Ocon che ha preceduto Pierre Gasly al 17° e 18° posto, rispettivamente.
In una dichiarazione, il Direttore del Team Alpine, Bruno Famin, ha riconosciuto la prestazione al di sotto delle aspettative del team e ha annunciato cambiamenti organizzativi. Famin ha affermato che il team doveva fare un passo avanti in termini di organizzazione e personale per migliorare il proprio livello di prestazioni. La nuova struttura consisterà in tre Direttori Tecnici, ognuno specializzato in aree diverse. Famin ha espresso la sua fiducia in Joe, David e Ciaron per lavorare insieme e apportare le migliorie necessarie al team.
Famin ha anche ringraziato Matt e Dirk, che hanno fatto parte del team negli ultimi anni, e ha augurato successo nei loro futuri progetti. Mentre il team si prepara per il secondo round con poco tempo tra le gare, il prossimo Gran Premio dell’Arabia Saudita sul circuito ad alta velocità di Jeddah potrebbe presentare sfide aggiuntive per Gasly e Ocon.
Il 4 marzo 2024, il team BWT Alpine F1 ha introdotto una serie di cambiamenti organizzativi nelle sue squadre tecniche. Il team ha adottato un nuovo approccio a tre pilastri, sostituendo la precedente struttura di un singolo Direttore Tecnico. Questa decisione è stata presa dopo i deludenti risultati nel Campionato Mondiale di Formula 1 della FIA, con il team che è sceso dal quarto posto nel 2022 al sesto posto nel 2023.
Il team ha nominato Joe Burnell come Direttore Tecnico (Ingegneria), David Wheater come Direttore Tecnico (Aerodinamica) e Ciaron Pilbeam come Direttore Tecnico (Prestazioni). Queste tre persone lavoreranno a stretto contatto e si riporteranno al Direttore del Team, Bruno Famin. Le modifiche sono efficaci immediatamente.
Per quanto riguarda l’unità di potenza, il team tecnico a Viry è guidato dal Direttore Tecnico (Unità di Potenza) Eric Meignan, che è concentrato sul progetto di UP del 2026. Inoltre, John Woods e Audrey Vastroux hanno iniziato i loro incarichi come Direttori Operativi a Enstone e Viry-Chatillon, rispettivamente, continuando lo sviluppo delle fabbriche del team.
Il team BWT Alpine F1 ha anche annunciato le dimissioni del Direttore Tecnico Matt Harman e del Capo Aerodinamico Dirk de Beer. Il team ha espresso gratitudine per i loro contributi e ha loro augurato il meglio nei loro futuri progetti.
