Alpine ha rivelato l’Alpenglow Hy4, una sportiva alimentata a idrogeno con cui il marchio francese intende sviluppare la tecnologia per i futuri modelli da strada e da pista.
Svelato per la prima volta al Salone dell’Automobile di Parigi del 2022, l’Alpine come vero manifesto delle future direzioni del marchio in termini di design e innovazione sostenibile, l’Alpenglow Hy4 ha fatto il suo debutto venerdì sul circuito di Spa-Francorchamps, dove domani effettuerà una serie di giri sul mitico tracciato belga, che sarà il palcoscenico delle 6 Ore di Spa-Francorchamps, gara del Campionato del Mondo di Resistenza.
Il laboratorio mobile Alpine Alpenglow Hy4, alimentato a idrogeno, è stato progettato come un’auto da competizione, basata su un telaio in carbonio LMP3.
Sotto il cofano in carbonio si trova un motore di sviluppo da 2,0 litri, con 4 cilindri in linea e turbocompressore, che eroga 340 cavalli ed è alimentato a idrogeno, nello specifico, a gas di molecole diidrogeno H2, con iniezione diretta a 40 bar di pressione e iniezione d’acqua per ridurre le emissioni di NOx.
Può raggiungere un massimo di 7000 giri al minuto ed è accoppiato a un cambio sequenziale da competizione, con frizione centrifuga. Le prestazioni sono paragonabili a quelle dell’equivalente a benzina, con una velocità massima di circa 270 km/h.
Con tre serbatoi, l’Alpenglow immagazzina idrogeno sotto forma di gas (2,1 kg ciascuno) ad alta pressione: 700 bar. I serbatoi sono posizionati nei gusci laterali e dietro al cockpit, in compartimenti ventilati e isolati dall’interno. Un regolatore di pressione riduce la pressione da 700 a 200 bar, prima di abbassarla a 40 bar, con iniezione diretta nella camera di combustione.
Il Alpine Alpenglow Hy4, sarà presente in vari eventi sportivi, tra cui le 24 Ore di Le Mans, per mostrare lo sviluppo di un nuovo V6 alimentato a idrogeno su cui Alpine sta lavorando.
Questo motore è destinato a sostituire il motore a quattro cilindri esistente dell’Alpenglow entro la fine di quest’anno e probabilmente sarà con questo nuovo V6 che il marchio francese parteciperà all’edizione del 2027 delle 24 Ore di Le Mans, il primo anno in cui l’organizzazione dell’iconica gara di resistenza permetterà l’uso di vetture sportive alimentate a idrogeno.
“Dal momento della creazione della concept car Alpine Alpenglow, presentata a Parigi nel 2022, non vediamo l’ora di mantenere la promessa fatta con un progetto così unico: portarlo in pista. Questo è ora una realtà. L’Alpine Alpenglow Hy4 può già dimostrare tutta la performance suggerita visivamente dalla concept car originale: una vera vettura da corsa, con un’espressione visiva e acustica che sorprenderà”, ha sottolineato Antony Villain, direttore del design di Alpine.
