L’Alpina, acquistata da BMW nel 2022, celebra il suo 60° anniversario in un anno che sarà segnato dalla fine dei preparativi per i veicoli, poiché passerà a operare esclusivamente nel settore della vendita di parti e accessori a partire dal 2026.
Prima di dire addio ai suoi preparativi più radicali dei modelli BMW, Alpina ha deciso di aggiornare la B8 GT, un modello basato sulla BMW Serie 8 Gran Coupé, che Alpina ha trasformato in un vero “mostro” dell’asfalto, superando la versione “M”, grazie al motore più potente che Alpina abbia mai costruito.
I tecnici del marchio di Buchloe hanno potenziato il V8 twin-turbo da 4,4 litri per fornire una potenza di 643 cv, che è 8 cv in più rispetto alla B8 “normale” e 18 cv in più rispetto alla BMW M8. Inoltre, la coppia massima è di 850 Nm, che è 50 Nm in più rispetto alla B8 e 100 Nm in più rispetto alla M8.
In questo modo, Alpina annuncia che la B8 GT è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e raggiungere una velocità massima di 330 km/h.
Il preparatore tedesco ha anche rivelato di aver migliorato il sistema di trazione integrale e il differenziale elettronico della Serie 8 per consentire un maggiore trasferimento di potenza alle ruote posteriori, migliorando l’agilità di questa B8 GT senza compromettere il comfort.
I dettagli esterni che differenziano questa GT da altri modelli della Serie 8 includono un diffusore, prese d’aria e pinne in fibra di carbonio, insieme a cerchi forgiati da 21 pollici con dadi di bloccaggio centrali in alluminio.
All’interno ci sono diversi riferimenti al fondatore di Alpina, Burkard Bovensiepen, poiché la sua firma è ricamata sui sedili anteriori e appare lungo le soglie delle porte illuminate, completate da rivestimenti in pelle Merino.
Alpina produrrà solo 99 unità di questa B8 GT, ciascuna con un prezzo di partenza di €225.000.
