James Allison, il Direttore Tecnico della Mercedes AMG F1, ha minimizzato le recenti uscite della squadra in Formula 1 in mezzo a speculazioni che abbiano separato il loro Capo Aerodinamico. La Ferrari ha recentemente annunciato le assunzioni del Direttore dello Sviluppo dei Piloti della Mercedes, Jerome d’Ambrosio, e del Direttore delle Prestazioni, Loic Serra, per rafforzare il loro team. Le uscite di queste persone, insieme alla decisione di Lewis Hamilton di unirsi alla Ferrari nel 2025 e alle difficoltà della Mercedes in pista, hanno alimentato voci di instabilità all’interno del campo della Mercedes. Tuttavia, Allison crede che la rotazione del personale sia un evento naturale sotto le regolamentazioni del tetto di spesa e stia accadendo in tutte le squadre nell’area dei box della F1.
Affrontando i cambiamenti significativi all’interno dell’organizzazione, Allison ha affermato: “Credo che questo faccia parte del normale flusso di una squadra di F1. Oggi le squadre sono grandi e ogni anno c’è un ricambio di personale, con persone che se ne vanno e nuvi volti che si uniscono. Questa tendenza è prevalente in quasi tutte le squadre.” Allison, che ha ripreso il suo attuale incarico dopo le dimissioni di Mike Elliott, ha respinto le affermazioni di un ambiente problematico nella Mercedes che contribuisce a queste uscite. Ha anche ripetuto i recenti commenti del capo squadra della Mercedes, Toto Wolff, riconoscendo che la squadra sta anche attirando talenti dalle squadre rivali.
Quando interrogato sulla motivazione dietro questi cambiamenti, Allison ha rifiutato di offrire un’analisi dettagliata, affermando: “Non ritengo necessario commentare la motivazione. È evidente che una squadra ha bisogno di una massa critica di persone esperte e talentuose. Anche se preferiremmo non vedere queste persone andarsene, stiamo anche reclutando attivamente persone esperte e talentuose a un ritmo simile. Il nostro obiettivo è creare un ambiente in cui tutti preferiscano stare con noi piuttosto che altrove.”
Vino, che inizialmente si è unito alla Mercedes come Aerodinamicista Principale, è stato successivamente promosso a una posizione più senior nell’ottobre del 2022 secondo le attuali regole sull’effetto suolo.
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