Il Direttore Tecnico della Mercedes, James Allison, ritiene che i tentativi della Formula 1 di regolare l’aria sporca abbiano preso la direzione sbagliata. Il cambiamento nei regolamenti sportivi del 2022 aveva lo scopo di promuovere gare più combattute, dando priorità alla forza discendente generata dai fondi delle auto anziché alle ali anteriore e posteriore. Tuttavia, la dominanza della Red Bull continua per il terzo anno consecutivo, mentre altre squadre lottano per ridurre il divario. Allison riconosce che è responsabilità delle squadre ridurre il deficit, ma sottolinea alcune carenze nei regolamenti attuali. Mette in discussione la saggezza di avere auto che aderiscono al terreno e sottolinea l’importanza di considerare le prestazioni delle gomme oltre al controllo delle turbolenze. Anche se la Red Bull sta andando bene, Allison ritiene che tutte le squadre debbano impegnarsi per migliorare e non incolpa i regolatori per la situazione. Guardando al futuro, Allison si aspetta che la FIA, l’organo regolatore della F1, impari dai regolamenti attuali e dia priorità all’interazione tra il fondo dell’auto, il diffusore e la gestione dell’altezza posteriore nelle prossime regole. Suggerisce che il layout attuale dei fondi, che influisce negativamente sulla risposta delle auto all’altezza posteriore, non venga mantenuto nei regolamenti del 2026. Allison chiede un approccio più equilibrato che tenga conto sia della gestione delle turbolenze che di altri fattori.
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