I circuiti del Bahrain hanno assistito a un evento significativo mentre Carlos Sainz e Ryo Hirakawa hanno effettuato il test degli pneumatici di Formula 1 2026. Sainz, alla guida di una Williams 2023 riprogettata, era in pista domenica per una valutazione degli pneumatici per Pirelli. Accanto a lui c’era Ryo Hirakawa, il pilota di riserva dell’Alpine, appena tornato dal primo round del Campionato del Mondo di Endurance in Qatar.
Il duo era impegnato nel primo giorno della sessione di test, mentre Pirelli, il fornitore di pneumatici per la Formula 1, rimaneva a Sakhir per testare i loro pneumatici F1 2026 proposti. La sessione potrebbe non essere stata indicativa della prossima stagione, ma come ha osservato Sainz in precedenza a Bahrain, un giorno e mezzo in una nuova auto è “ridicolmente poco” per prepararsi a una nuova stagione di gare. Tuttavia, il giorno extra di test gli ha offerto più tempo al volante per conto di Pirelli.
La Williams FW45 2023, guidata da Sainz e Hirakawa, è stata appositamente modificata per adattarsi alle nuove specifiche degli pneumatici in fase di test. Pirelli sta considerando di ridurre il diametro degli pneumatici da 18 pollici che saranno utilizzati dal 2026 e di restringerli di 25 mm sugli pneumatici anteriori e di 30 mm su quelli posteriori. L’obiettivo è raggiungere una perdita minima di aderenza durante questa modifica.
La sessione di test di Pirelli si estenderà fino a lunedì con macchine modificate del 2023. I test includeranno Paul Aron, un altro pilota di riserva dell’Alpine, e Alex Albon della Williams, che avrà un altro giorno al volante prima dell’inizio della nuova stagione.
George Russell, che ha già partecipato ai test degli pneumatici 2026, ha espresso le sue preoccupazioni riguardo alla nuova costruzione. Parlando con i media, tra cui PlanetF1.com, ha commentato che i nuovi pneumatici, più stretti, erano più impegnativi rispetto a quelli attuali, più larghi. Ha aggiunto che le prestazioni dei nuovi pneumatici erano un passo indietro e sperava in miglioramenti nei prossimi mesi.
Toto Wolff, il team principal della Mercedes, ha sottolineato la necessità di collaborazione tra le squadre e Pirelli in questo nuovo progetto. Ha evidenziato l’importanza di condividere i dati raccolti e i feedback dei piloti direttamente con Pirelli e di integrarli nei regolamenti. Ha anche aggiunto che le squadre devono adattarsi a questi nuovi pneumatici poiché saranno standard per tutti. Ha concluso dicendo che era fondamentale per lo sport, le squadre e Pirelli garantire lo sviluppo dei migliori pneumatici.
